UCIGASUL PASARILOR NEGRE (partea 2)

Primele doua prototipuri experimentale E-155MP, numite Izdelie 83, au fost realizate in cadrul uzinei experimentale a Mikoian OKB, cunoscuta drept  MMZ Nr.155/Moskovskiy Mashinostroitel’nyy Zavod No.155/Fabrica de Masini din Moscova Nr.155. Primul prototip a avut numarul „831” fiind numit de catre constructori „831 Siniy/831 Blue/831 Albastru”, in inventarul fabricii aparand drept…

Continue reading

UCIGASUL PASARILOR NEGRE (partea 1)

Incitanta denumire, nu-i asa? Nu, nu sunati la Protectia Animalelor, fiindca in acest articol ne vom opri asupra unei aeronave deosebite care pe masura deocumentarii m-a uimit si m-a fascinat totodata, chiar daca a avut si are problemele ei. Un adevarat vanator, puternic, rezistent si iute, MIG-31 Foxhound a fost…

Continue reading

FAV

Acest articol nu contine arme spectaculoase si de inalta tehnologie, insa vom arunca o privire asupra unor vehicule deosebite, unice, aparute din necesitate strategica la sfarsitul anilor *70. Vehicule ce se caracterizeaza prin rapiditate, mobilitate si rezistenta, vehicule cunoscute initial drept Fast Atack Vehicles/FAV/Vehicul Rapid de Atac, denumirea de astazi…

Continue reading

POMPA DE INALTA PRESIUNE (partea 1)

Arma despre care vorbim in acest articol isi are originea cu mult inainte de WW II. O „arma minune”, o „super-arma” a carei principiu de functionare se regaseste in proiecte dezvoltate de NASA si USAF, proiecte ce par desprinse din filmele science-fiction –tunul electromagnetic si lansatorul HARP/SHARP. Despre acestea si…

Continue reading

DOIARUL (partea a IV-a)

Nu putem incheia articolul pana nu vedem cate ceva despre „cariera militara” a „Doiarului” si, mai mult decat atat vom vedea chiar daca, poate, nu are nicio legatura cu articolul de fata, ce stiau serviciile de informatii romane cu privire la ajutorul primit de catre URSS din partea anglo-americanilor. Aceste…

Continue reading

DOIARUL (partea a III-a)

“Doiarul” a avut o gramada de versiuni, unele exotice, fiind folosit practic la orice (in ultimii trei ani de razboi se produceau peste 300 de camioane pe zi. Un numar colosal ce arata puterea industriei americane –“Doiarul” a ajuns la 800.000/810.000 de exemplare. Si nu exageram deloc fiindca, spre exemplu,…

Continue reading

DOIARUL (partea a II-a)

Continuam povestea…Camionul nostru isi are originea la sfarsitul anilor *20/sec.XX cand compania GMC incepe dezvoltarea unei linii faimoase de camioane, 1927-1928. Intre timp, compania s-a dezvoltat, in 1925 cumpara Yellow Cab Manufacturing Company din Chicago. Aceasta companie are o istorie interesanta, experienta legata de transport a acestei companii avea sa…

Continue reading