Avioane de recunoastere si supraveghere (VI)

U2

U2 A zburat prima data acum 63 de ani, este dificil de pilotat si foarte greu de aterizat, are tren de aterizare biciclu si niste „proptele” ce cad la decolare, nu are nici un fel de armament, rezista la maxim 2.5 g suprasarcina, foloseste un combustibil special, pilotul trebuie sa…

Continue reading

Buletin naval: Războiul submarinelor. O modestă comparaţie

Mediul de luptă: Marea Neagră (NH) Orice discuţie despre submarinul potrivit pentru dotarea marinei militare române trebuie să plece de la o cât mai bună cunoaştere a mediului în care acest potenţial submarin va duce lupta. Prin urmare, se impune o cunoaştere a Mării Negre şi a caracteristicilor sale, unele…

Continue reading

Avioane de recunoastere si supraveghere (V)

URSS In urma WWII, sovieticii au inteles foarte bine importanta aviatiei de recunoastere. Daca inaintea izbucnirii razboiului, ignorasera importanta actiunilor germane de recunoastere aeriana in teritoriul URSS, dupa 1945 au facut eforturi substantiale pentru dezvoltarea unor avioane performante, dotate corespunzator. Accesul la echipamentele  americane sau britanice oferite  in timpul razboiului,…

Continue reading

MLI vs „rol de MLI”

Pe limba lu” conu” Shakespeare MLI-ului ii zice IFV (infantry fighting vehicle) si conform definitiei, data in „Treaty on Conventional Armed Forces in Europe (CFE)”, aici s-ar incadra aici orice vehicul care indeplineste urmatoarele cerinte: sa fie blindat, sa fie destinat transportului grupei de infanterie, sa aiba macar un tun…

Continue reading

Un august interesant la Marea Neagră

Marea Neagra Rusia Ucraina

În general august este luna concediilor iar ştirile vorbesc preponderent despre aglomerarea traficului şi condiţiile din staţiunile de pe litoral. Noi am avut 10 august şi un protest, ceea ce a ocupat complet ştirile locale şi pe bună dreptate! Însă, într-adevăr, a fost un august interesant la Marea Neagră! Pe…

Continue reading

VISUL LUI WEVER (12)

Am mentionat in capitolul anterior faptul ca aeronavele Ho-IX din productia de serie urmau a fi „captusite” cu Formholz, primul material cu proprietati radar-absorbante destinat aeronavelor, ceea ce ar fi facut din aripa zburatoare prima aeronava stealth din istorie. Da, dragi cititori, Formholz a fost primul astfel de material destinat…

Continue reading