Razboiul electronic: un AZUR plutitor

Full option Performantele in lupta anti-submarin ale fregatelor T22 sint binecunoscute, acestea fiind concepute ca nave ASW pur-sange, cu putine concesii facute celorlalte tipuri de misiuni. Mult mai putin discutata este o capacitate unica, cel putin in cadrul Royal Navy, a fregatelor din clasa Broadsword (Type 22), a carei disparitie, odata…

Continue reading

Aici am ajuns: Cehia gata sa trimita avioane Gripen C pentru protectia Romaniei!

Cehia e gata sa trimita avioane JAS 39 Gripen pentru a proteja granita Romaniei cu Ucraina. Asta in cazul in care lucrurile se complica. In acest sens, Praga discuta cu SUA si Polonia. Declaratia apartine Ministrului Apararii ceh, Martin Stropnicky, si a fost facut la televiziunea de stat. Martin Stropnicky face…

Continue reading

Militarii români răniţi în Irak şi Afganistan vor să deschidă un centru performant de recuperare

Un grup de militari grav răniţi în Irak şi Afganistan vor să deschidă un centru performant de recuperare şi refacere. Soldaţii români care au supravieţuit unor atacuri armate sau cu bombă în misiuni au primit o nouă şansă la viaţă, datorită medicilor americani. Au fost trataţi în cel mai mare…

Continue reading

Conceptul AGM-176 Griffin, STAR-80L si posibilitatile Romaniei

Lansare AGM-176 Griffin Cei de la Raytheon au dezvoltat un concept modular low-cost de racheta multirol, in principal cu destinatie antitanc, denumita AGM-176 Griffin, existenta de curand si in versiune BlockIII. Griffin reutilizeaza componente existente in alte sisteme, cum ar fi cel antitanc FGM-148 Javelin si cel aer-aer AIM-9X Sidewinder,…

Continue reading

Polonia cauta in continuare o noua masina de lupta a infanteriei.

BWP-2000  Istoria intortocheata a proiectarii unui succesor pentru BMP-1 (BWP-1) din dotarea Poloniei incepe cu prototipul BWP-2000, construit in anii ’90. Vehiculul poate fi descris cel mai bine ca un hibrid intre BMP-1 si tehnologia occidentala, o comparatie putand fi facuta cu MLI-84M1. BWP-2000 a fost insa abandonat dupa construirea a…

Continue reading

Povestea motorului de pe TR-125

Cand m-am angajat la INMT (1986), inca nu terminasem facultatea, dar mi-au echivalat cumva primii ani si m-au angajat ca tehnician. Am avut nevoie de „acces la secret” (adica aviz de la secu’) si aveam paza militarizata, plus 8% spor la salariu (spor de secret). Si m-au dat unde era mai…

Continue reading