LANCIERUL DE LA ROCKWELL (partea 2)

Intre B-1A si B-1B (pilotii il alinta B-One sau The Bone/Osul) exista diferente notabile, desi acestea nu-s usor de remarcat. B-1B, conform expertilor, e complet reproiectat avand capabilitati marite de supravietuire in mediul ostil. Din cate se cunoaste, dispozitivele de admisie a aerului in motoare au geometrie fixa, noua configuratie…

Continue reading

Airbus Tigre si profilul discret

Un minidocumentar interesant, din pacate doar in franceza si netradus, care spune cate ceva despre profilul discret („furtivitatea”) lui HAD Tigre. La Tigre s-a lucrat mult la trei aspecte care sa-l faca mai greu vizibil:  semnatura vizuala si radar: unghiuri speciale, latimea semnaturii/profilului frontal  de 1,11m, incadrarea nacelelor motoarelor in…

Continue reading

LANCIERUL DE LA ROCKWELL (partea I)

In acest articol „mergem” in SUA pentru a vedea povestea unei aeronave care s-a nascut greu, in peste 25 de ani, o istorie lunga si sinuoasa. O perioada foarte mare de timp daca ne gandim ca-i vorba despre cea mai puternica natiune a lumii, aceasta aeronava fiind marcata de controverse…

Continue reading

Rusii vor sa modernizeze T-80BV: T-80U-E1

T-80 BV Daca acum trei ani rusii se laudau ca retrag din uz ultimele T-80 pentru a pastra active doar T-72B3 si T-90S, se pare ca dupa intrarea in scena a familiei Armata, directia vantului se schimba in cadrul fortelor terestre ruse. Ultimele T-80U/BV operationale au fost pastrate in diviziile…

Continue reading