Daca S 200 pare sa aiba problem”, poate S 300?

Ivanii sunt oameni practici si invata din greseli (ca de succese suntem toti satui 🙂 ), asadar, daca au constat ca S 200 le doboara propriile avioane, incearca acum cu mai tinerelul S 300 pe ideea ca asta va face diferenta intre propriile avioane si cele imperialiste. Cum spera ivanii…

Continue reading

Avioane de recunoastere si supraveghere (VI)

U2

U2 A zburat prima data acum 63 de ani, este dificil de pilotat si foarte greu de aterizat, are tren de aterizare biciclu si niste „proptele” ce cad la decolare, nu are nici un fel de armament, rezista la maxim 2.5 g suprasarcina, foloseste un combustibil special, pilotul trebuie sa…

Continue reading

Avioane de recunoastere si supraveghere (V)

URSS In urma WWII, sovieticii au inteles foarte bine importanta aviatiei de recunoastere. Daca inaintea izbucnirii razboiului, ignorasera importanta actiunilor germane de recunoastere aeriana in teritoriul URSS, dupa 1945 au facut eforturi substantiale pentru dezvoltarea unor avioane performante, dotate corespunzator. Accesul la echipamentele  americane sau britanice oferite  in timpul razboiului,…

Continue reading