Sa luam cazul indienilor – cei mai noi importatori de MiG 29 – si aflam ca flota lor de MiG 29K este practic la pamant si aici trebuie sa tinem cont de faptul ca MiG-urilor lor sunt aparate noi, model nou. In primul rand avioanele au sosit din Rusia incomplete,…
AN/SSQ-58B Baliza ușoară recuperabilă AN/SSQ-58B oferă capabilități de monitorizare acustică în ape cu adâncime mică, pentru frecvențe între 10 Hz și 20 KHz, fiind folosită pentru detectarea navelor mici și scafandrilor. Flotorul de 1 metru și greutate de 15 kg conține un reflector radar și o lumină de identificare pe…
Desi comunicatul celor de la HAVELSAN sunt triumfalist: „Am castigat!, modernizam fregatele, romanii sunt primul nostru client la export!”, lucrurile sunt – deocamdata – mai nuantate. Astfel turcii n-au castigat inca nimic, sunt singurii care au depus o oferta, restul competitorilor au zis „Ura si la gara! Cu atatia bani poate…
Direct in engleza, de pe siteul celor de la Havelsan), la ora nu mai am timp sa traduc… ”ROMAN frigates from HAVELSAN COMPUTER Competencies gained in HAVELSAN’s national offshore platforms is opening up to the world’s oceans. HAVELSAN-led STM ASELSAN and Romania firm partnership established by the CSR, Romania Frigate…
AN/SSQ-1 (fosta AN/CRT-4) Dezvoltarea AN/SSQ-1 a avut probleme continuu până la reînceperea proiectării de Magnavox. AN/SSQ-1 era o baliză care trebuia să aibă o viață de o oră la adâncimea de 15 metri (50 ft) și un hidrofon rotit mecanic pentru determina în mod pasiv relevmentul, folosind frecvențe între 15…
AN/SSQ-53: Passive DIrectional Low Frequency Analyze and Record (DIFAR) Este una din cele mai vândute balize la nivel mondial, doar Magnavox producând peste 1 milion de unități. Datorită automatizării producției, prețul pe bucată era de 250 USD. Dezvoltarea a început în 1965. De mărime A, era nerecuperabilă și nereparabilă. Această…
Ştiu că, în cadrul acestei serii de articole, v-am obişnuit să povestim despre nave celebre, pentru noi sau pentru alţii. În urma unei discuţii relativ recente cu George şi, deseori întrebat fiind, am hotărât să extind puţin „celebritatea” printr-o succintă prezentare a principalelor clase de nave din prezent. …
Am vazut in capitolul anterior puterea aeriana a portavionului nostru, dar, acesta nu se limiteaza doar la aeronave si elicoptere. Constructia e deosebita, si despre aceasta vom vorbi in randurile ce urmeaza. O caracteristica definitorie a portavionului e ceea ce echipajul numeste “Insula”. Mai precis, aici se afla comanda…
Poate pentru unii dintre înotătorii cu care împart acești metri cubi de apă nu contează tehnologia. Michael Phelps însă poate depune oricând mărturie că este importantă și că cel care o folosește este avantajat. Este momentul, așadar, să încep studiul conservelor și fierătaniilor despre care am tot vorbit. …
Qatarul a semnat saptamana trecuta un contract-record cu italienii de la Fincantieri, in valoare de 3,8 miliarde de euro. Lista de cumparaturi a arabilor cuprinde: patru corvete, o nava LPD si doua nave de tip OPV, plus un contract separat cu MBDA, in valoare de un milliard de euro, pentru…
