Crucişătoarele cu propulsie nucleară. O soluţie de viitor sau nu?

nuclear propulsion

Istoric Acest tip de navă a apărut în ceea ce eu numesc „epoca atomică”. O navă care avea autonomie practic nelimitată era ceva foarte atractiv pentru planificatorii US Navy, ţara care a avut cele mai multe crucişătoare cu propulsie nucleară, CGN („Cruiser, Guided Missile, Nuclear-powered”) conform reclasificării din 1975. CGN-9…

Continue reading

Wind Spring 18

Ceremonia de deschidere a exercițiului Wind Spring 18, cu participare multinaţională, planificat şi condus de Brigada 81 Mecanizată General Grigore Bălan, a avut loc vineri, 5 octombrie, la Centrul Național de Instruire Întrunită Getica din Cincu. Exerciţiul Wind Spring 18 face parte din exercițiile naţionale listate în Programul de Exerciţii…

Continue reading

Damen, Fincantieri si Naval Group

Cele trei companii, in ordine alfabetica, au depus marti – 2 octombrie – ofertele finale in programul de dotare cu patru corvete multirol si modernizarea celor doua fregate Type 22. Compania germana TKMS, cu corveta K 130 Braunschweig II, s-a retras din competitie, nedepunand oferta. Astfel, avem acum o imagine mai…

Continue reading

NSM – to be or not to be?!

  NSM zburatacit din canistra Scris-am chestiunea in discutie, pentru Romania, desigur, conform cu cerintele HG de baterii de coasta… care este… cam restrictiva, din alte motive decat cele tehnice. Si din ce e scris in acea hotarare de guvern si anuntul Romtehnica, se pare ca cel din titlu ar…

Continue reading

Daca S 200 pare sa aiba problem”, poate S 300?

Ivanii sunt oameni practici si invata din greseli (ca de succese suntem toti satui 🙂 ), asadar, daca au constat ca S 200 le doboara propriile avioane, incearca acum cu mai tinerelul S 300 pe ideea ca asta va face diferenta intre propriile avioane si cele imperialiste. Cum spera ivanii…

Continue reading