Turboreactoarele avioanelor de lupta (III)

Tractiunea vectoriala Tractiunea vectoriala a turboreactoarelor este obtinuta prin devierea jetului de gaze fata de axa centrala. Forta de tractiune astfel orientata creeaza momente ce permit controlul  celor trei „grade de libertate” aerodinamica ale avionului: giratie, ruliu, tangaj. Tractiunea vectoriala poate fi de tip 2D  sau 3D in functie de…

Continue reading

Aparate de zbor neconventionale (I)

In scurta istorie a aviatiei, au aparut diverse modele de avioane experimantale, care astazi par cel putin ciudate. Sunt de fapt incercari de solutii constructive si tehnologii noi, multe din ele avand aplicatii ulterioare pe alte modele de serie. Mai jos sunt prezentate cateva exemple: Stipa Caproni  Italia 1932, avion experimental…

Continue reading

Nave celebre – Episodul 11: Să facem o navă celebră!

„When the past no longer illuminates the future, the spirit walks in darkness.” – Alexis de Tocqueville   În secolul al XIX-lea, de-a lungul domniei Reginei Victoria (1837 – 1901), Marea Britanie a devenit încet – încet stăpâna absolută a mărilor, toată această perioadă de prosperitate şi progres fiind cunoscută…

Continue reading

O intrebare privind noua uniforma de lupta a ForTer…

…din cele doua poze, purtata de General-Lt. Adrian Tonea: Mi se pare mie sau pantalonii par a fi diferiti ca nuanta? Din cele 5 culori parca lipseste verdele, ramanand doar kaki-bej (numit „verde oliv” in unele publicatii), maro inchis, maro deschis si bej deschis. N-am observat pana acum la prezentarile…

Continue reading

Turboreactoarele avioanelor de lupta (I)

In proiectarea motoarelor cu reactie se impun cerinte pentru performante maxime : mai multa tractiune, fiabilitate mai mare si eficienta crescuta. Totodata motoarele trebuie sa fie cat mai mici, mai usoare, usor de fabricat si cat mai ieftine. Avioanele militare au fost inca  de la inceputuri considerate esentiale in lupta…

Continue reading