Trecem la operatori…Am vazut URSS, Cehoslovacia/Cehia/Slovacia…Acum ROMANIA fiindca suntem Noi si Tara noastra! Romanie de care putem fi mandri, Aripile Romanesti au traditie, au partea lor de Eroism, au Continuitate! Vom incepe cu un scurt istoric post-1945 pentru a vedea drumul de la Agonie la Extaz si bineinteles, “drumul” scolilor…
Am vazut in capitolul anterior Zborul L-29 in URSS/Rusia…Dar ce facea tara producatoare, ne intrebam? Pai haideti sa vedem cariera “pestelui” in Cehoslovacia&Cehia&Slovacia si variantele acestuia! Primele jet trainer L-29 Delfin cehoslovace apar la 342 Centrum Letecheko Vycviku Pardubice/CLVB/Centrul 342 de Antrenament in Zbor de la BA Pardubice –exista si…
Ajungem la momentul 10 august 1961…Aeronava L-29 Serie “0” cu numar de bord “0003”/prototip “03” merge in URSS in vederea evaluarii de catre expertii VVS&Aviatiile din Pact alaturi de trainerul prototip polonez TS-11 Iskra “03”…Interesant, indraznet si laudabil, L-29 “0003” a venit in zbor in URSS fiind pilotat de catre…
SIGLA PACTULUI DE LA VARSOVIA Asa cum bine stim din capitolul anterior, VVS organizeaza in 1959 o competitie pentru dotarea proprie si a tarilor partenere din Pactul de la Varsovia cu primul jet trainer “comunist” care urma a inlocui reactoarele de antrenament derivate din vanatori cu reactie, Iak-17 si Mig-15.…
Recunosc că în ultima vreme am tot citit despre luptele navale purtate în timpul Războaielor Napoleoniene iar articolul de astăzi se încadrează tot în acea epocă, mai precis imediat după ce bătălia de la Trafalgar s-a încheiat cu victoria Marinei Regale a Angliei. Este foarte greu să ne imaginăm astăzi,…
Incepem un articol premiera, zic…Un triplex, daca pot spune corect asa, in care vom „zbura” la mansa a trei aeronave sub cocardele a trei natiuni „unite” de Pactul de la Varsovia, URSS, Cehoslovacia si Polonia. Da, dragi cititori, voi incerca un triplex cu Yakovlev Yak-30/Iak-30/NATO Magnum, Aero Vodochody L-29 Delfin/NATO…
Ne apropiem de sfarsit…Sfarsitul portavioanelor italiene in WW II. Da, vorbim la plural, portavioanelor, fiindca Regia Marina vroia doua! Dorinta e una iar putinta alta, asa ca…vis frumos. Haideti sa „visam”! PORTAVION AQUILA -MARINA MILITARE ITALIANA 1955, IMPRESIE ARTISTICA Care a fost soarta portavionului Aquila/Acvila? Ei bine, la momentul…
Am vazut in articolul anterior „ochii” Acvilei, e timpul sa trecem la Arme, camarazi! Ei bine, portavionul Aquila/Acvila urma a avea „gheare” deloc de neglijat, 8 tunuri in turela OTO/Ansaldo 135 mm/45 calibre Model 1937/1938; 12 tunuri Ansaldo-Terni 65 mm/24 calibre Model 1939; 132 tunuri antiaeriene Breda 20 mm/65 calibre.…
Continuam…Dupa “socul” Matapan, strategii Marinei italiene repun pe tapet problema construirii unui portavion. Timpul ii presa iar resursele nu permiteau construirea unei nave “de la zero”, drept urmare si-au adus aminte de SS Roma si conversia transatlanticului in portavion (Proiect Gagnotto). Si au trecut la treaba…. In vara lui 1941…
Articolul de fata este o continuare a povestii REGIA MARINA/Marina Regala Italiana, asta deoarece cu Marina italiana am mai navigat in cursul unor articole anterioare la bordul marilor cuirasate…Poveste interbelica in mare masura cu consecinte care s-au vazut in WW II! Ei bine, Marina italiana, lucru relativ putin cunoscut, a…
