Ehhhh…zburam din nou! Made in URSS, un proiect caruia ii sta bine cu sintagma “daca si cu parca”…Daca ar fi fost, poate ar fi fost, parca a fost! Vom vorbi despre un proiect putin cunoscut al “fratiorului” de la Rasarit din vremurile sale de glorie cand incerca sa tina pasul…
Asa cum mentionam in capitolul anterior, Languedoc a reintrat in serviciu in 1947 avand imbunatatiri substantiale pentru acea vreme, motorizare americana Pratt&Whitney R-1830, sistem de radiocomunicatii cu raza medie, cabina presurizata si incalzita. Aeronava modernizata a fost denumita SE.161.P7 si in curand a devenit familiara in randul clientilor Air France…
Franta…dupa Eliberare, 1945. Rene Leduc si echipa sa continua lucrul la prototipul 010 la Fabrica Breguet din Montaudran, cheltuielile fiind suportate de catre Louis Breguet (fiindca nu avea propria companie, Rene Leduc nu putea benefia de fonduri guvernamentale. Breguet putea, drept urmare, conform surselor independente, pana in 1946, statul francez…
Ne oprim asupra unei aeronave deosebita propulsata de un motor revolutionar pentru vremea sa. O aeronava proiectata de un stralucit inginer francez nu cu mult inainte ca Franta sa cedeze impetuosului atac german, spre stupoarea tarilor aliate mai mari sau mai mici. Ei bine, acest proiect ce se afla…
Nu ne vom mai opri asupra mitralierei M2, o cunoastem foarte bine din articole anterioare. Vom continua cu…restul. P-39 AIRACOBRA -VEDERE LOCAS TUN M4-T9 Colt M4/T9 avea urmatoarele caracteristici: tun automat calibrul 37 mm proiectat de catre compania Browning Arms si construit de catre Colt Firearms Co; intrare in serviciu…
Continuam…Primele doua XP-59A pre-productie au fost livrate de catre Bell la Muroc AFB in iunie 1943 in urma contractului AC21931 SA1 semnat pe 26 martie 1942, USAAF dorind 80 de exemplare, insa asta avea sa se schimbe curand –se pare, conform surselor independente, ca abia acum aeronava a primit botezul…
Turboreactorul Whittle W1X avea urmatoarele caracteristici: putere 5516 N/562,47 kgf la 17.750 rpm; 3781 N/385,55 kgf la 16.500 rpm; compresor centrifugal cu o singura treapta; turbina axiala cu o singura treapta; greutate uscat 254 kg; lungime 1,61 m; latime 1,21 m; diametru 1,11 m; turbina racita cu aer. Inainte de…
Dupa atata “rachetism” m-am intors la dragostea dintai…Aviatia. E momentul sa vedem primul reactor si primul turbojet Made in USA. O aeronava care n-a impresionat Army Air Force/AAF avand performante modeste in comparatie cu germanele Messerschmitt ME-262, Arado Ar-234 si britanicul Gloster Meteor (la inceputul lui 1941 nu se infiintase…
Continuam…LAROM a venit cu modificari si modernizari substantiale, toate acestea asigurand rapiditate, precizie, mobilitate, automatizare si digitalizare, timpul de raspuns al sistemului, in intregul sau, incepand de la determinarea locatiei tintei/tintelor, instalarea in pozitia de tragere si pana la deschiderea focului fiind de maxim 5 minute (paraseste pozitia de tragere…
Mergem mai departe…LAROM, ultima zvacnire, putem spune, din pacate, a unei industrii care nu cu multi ani in urma asigura Armatei principalele sisteme de arme – avioane, elicoptere, tancuri, masini de lupta ale infanteriei, masini de lupta ale vanatorilor de munte, rachete antiaeriene si antitanc, sisteme de lupta radio-electronica, nave…
