Doamna Viorica, istoria IAR 93 Vultur

Necazurile curgeau lant, oltenii se porneau tare greu, desigur intotdeauna exista conflicte intre proiectant si fabricant da de data asta era extrem. La fiecare neindeplinire de plan se motiva ca documentatia nu e corecta, consecinta, proiectantul sa ia trenul de 5.31 si sa mearga in asistenta tehnica, daca e nevoie,…

Continue reading

Polonia relanseaza cautarea unui avion de antrenament – o sansa pentru IAR99/XT?

Doresc sa atrag atentia unui fapt, desi probabil unii dintre domniile voastre sunt deja la curent cu el. In conditiile in care Polonia relanseaza cautarile pentru 16 avioane subsonice de antrenament, pentru a inlocui PZL Mielec TS-11 si a pregati pilotii pentru F16: flightglobal.com, ar exista vreo sansa pentru programul IAR XT? Ofertele trebuiesc depuse pana in…

Continue reading

Fabrica de…avion Craiova, Neamtu-Tiganu. Istoria producerii IAR 93

Foto: www.acv.ro Am devenit si scriitor si apoi soldat. Ca jolly joker eram bun de toate, candva am primit sarcina sa scriu Manualul de prezentare al avionului. E stiut ca pentru certificarea avionului e nevoie si de o lada de documente, manuale de insotire. Asta era reglementat printr-un document intenational ATA…

Continue reading

Un veteran al liniei intai-Sidewinder! De la lamentabil, la cea mai vanduta racheta din neamul ei

Cea mai nou versiune a Sidewinder, AIM-9X-2 este o racheta tot-teren, daca se poate numi asa o racheta AA. Poate cauta tinta dupa largare, adica i se poate desemna o tina dupa lansare, prin datalink, iar acest lucru ii permita sa atace tintele din spatele propriului aparat, sau chiar tinte…

Continue reading

“Ma pis pe desenele tale!”

Povesteam ca eram bagat in chestiile nasoale, si erau destule, doar cateva exemple: Dir. Zamfirescu ma cheama si-mi zice ca trebe sa ma duc la Bacau sa rezolv problema inchiderii trapelor mari din fuselaju anterior. Acolo era instalat echipament electronic si erau doua trape mari de vizitare, trape cu sarniera…

Continue reading

“Pilotii nu mor nici o dată, ei decolează şi nu se mai întorc”

Locotenent aviator VASILE TĂRIAN La poale de Semenic, acolo unde Nera întâlneşte primul afluent, Pătăşelul, şi pe unde  pătrunde  în vestita Vale a Almăjului, se află localitatea Pătaş, localitate unde a văzut lumina zilei, în 1904, Vasile, unicul fiu a lui Ştefan şi al Paraschivei Tărian, urmaşi ai  bravilor grăniceri…

Continue reading

Ingineru Calu II. Povestea IAR 93

Primul cornier Ramasesem la repartitie, am ajuns impreuna cu cativa colegi la Institut, daca am fi avut note mai mici nu ne-ar fi luat Institutul si am fi ajuns la Tarom, fapt pe care, la cativa ani l-am regretat. Baietii de la Tarom au umblat prin lume, au castigat bani…

Continue reading

F20/F5G Tigershark – o varianta interesanta pentru Fortele Aeriene Romane

Un avion mai putin cunoscut publicului larg, dar care a concurat contra F16 Falcon la introducerea acestuia din urma in serviciu, un avion care n-a avut sansa sa se materializeze in productie de serie din cauza unor interese politice, a fost F20 Tigershark. Continuator al liniei T38 Talon/ F5-Tiger II,…

Continue reading