Ministrul ceh de externe, Karel Schwarzenberg, declara ca tara sa ar dori ca negocierile purtate cu Saab pentru prelungirea leasing-ului, sa fie incununate de succes, pentru ca nu ar avea nici un sens ca avionul sa fie schimba, dupa aproape 10 ani de utilizare foarte buna.
Aceasta declaratie vine in contextul in care Cehia se afla in negocieri cu Suedia pentru prelungirea intelegerii dincolo de anul 2015, insa ar dori sa mai scada ceva din pret, sau poate sa obtina conditii mai bune de finantare. Pana acum pretul contractului, pe 10 ani, s-a ridicat la valoare de 20 miliarde de coroane (putin sub 800 de milioane de euro) si acum cehii cauta o solutie de finantare, cu ajutorul guvernului suedez, pentru urmatoarea perioada.
Guvernul de la Praga a anuntat insa ca daca nu se va ajunge la o intelegere pana la sfarsitul acestei luni, este deschis catre discutii cu alti producatori de avioane, dar se pare ca nu este necesar.
Ministrul ceh de externe a declarat insa cu nu este cazul ca Gripen sa fie schimbat, ba ca ar fi chiar “terribly expensive,”ca Cehia sa fie obligata sa caute un alt aparat, din motive extrem de evidente: pregatirea pilotiilor, tehnicilor, infrastructura si altele.
Cel mai probabil Cehia isi va prelungi contractul cu Saab, pentru cele 14 aparate Gripen C/D, si tot foarte probabil ca va obtine ce-si doreste, adica o finantare avantajoasa oferita sau garantata de Suedia.
De altfel grupul Saab nu face nici un secret din suportul pe care il primeste din partea propriului guvern, in privinta finantarii comercializarii produselor sale militare, iar guvernul Suediei, asa cum este normal, incearca sa ofere cat mai multe avantaje propriei industrii nationale.
Ciudati rau politicienii astia suedezi! Adica ei nu stiu, chiar nu au invatat la Scoala de politicieni de la Bucuresti, ca o industrie nationala, militara mai ales, dar nu numai, NU SE SPRIJINA, ci se DISTRUGE?!
Nu inteleg de ce atunci cand cineva doreste sa cumpere avioane Gripen, Guvernul Majestatii Sale Suedeze nu le da cu flit si nu-i indruma catre…Lockheed Martin si al lor F-16, asa cum este normal sa se intample, asa cum s-a intamplat si in cazul transportoarelor blindate cerute de irakienii Romaniei, iar noi i-am trimis in Ucraina!
Sau cel mai probabil ei nu au invatat politica la Bucuresti?! Oricum ciudati rau! Auzi tu enormitate! Sa sprijini industria militara din propria ta tara! Eu cred insa ca nu au de ales, lor americanii pur si simplu nu vor sa le dea avioane F-16 sh si atunci, saracii de ei, sunt obligati sa-si produca niste “harburi” de Gripen C/D si E/F noi-noute si ultramoderne, sa dea de lucru la zeci de mii de suedezi, etc, etc
Vai mama lor, mi-e mila de ei!
Sursa: ceskapozice via infomomdo
PS Un simplu si amarat calcul matematic, arata ca paispe” Gripene pe zece ani, cu 800 de milioane de euro, inseamna cam 80 de milioane pe an. OK, mai bagam aici ceva armament, ceva pregatire, ceva infrastructura, alea, alea, sa zicem ca dublam suma si ajungem undeva la 150 de milioane pe an, pe credit de la Maica Suedie, cu dobanda de 2% pe an. Precizam pentru carcotasi, ca cele 800 de milioane de euro includ si dobanzile aferente si o parte din pregatirea pilotiilor si tehnicilor.
Buuun! Deci 14 avioane noi, cu un pret cuprins intre 80 si 150 de milioane de euro! Pai e chiar asa de mult?! Adica Romania la un buget anual de + 30 miliarde de euro, nu-si permite sa dea, sa zicem macar 100 de milioane pe an, pentru paispe” avioane?!
Asa cum am spus mereu, nu bani sunt problema, ci iresponsabilitatea, incompetenta si poate si altele, toate adunate pe capul nostru sub forma unei mase gelatinoase si urat mirositoare, numita pompos clasa politica.
100 de milioane de euro pe an, sunt absolut sigur ca ar putea fi stransi printr-o colecta nationala voluntara sub forma dati un leu pentru aviatie! Sunt absolut sigur ca s-ar strange mai mult decat atat!
Cu 14 avioane noi, am avea o sansa, am avea piloti, am putea, peste cativa ani, sa mai luam inca 14, sau poate mai multe si tot asa. Nu sunt bani?! Haidade…
GeorgeGMT