Noi fotografii aparute in media chineza arata ca productia in masa pentru J 10B merge inainte. Astfel ultimul lot de aparate sunt in teste atat in aer cat si la sol.
J 10B, produs de catre Chengdu Aircraft Industry Corporation, este primul avion de serie care are la bord un radar AESA inca din fabricatie, desi nu se stie daca toate aparatele vor detine radarul NRIET. Referitor la motorizare presa chineza speculeaza ca anumite avioane ar avea motorul chinezesc WS-10 Taihang, in conditiile in care primele loturi foloseau motorul rusesc AL-31FN M1, o varianta mai puternica decat AL-31F, care echipeaza avioanele J 10A.
Fata de varianta “A”, J 10B are cateva particularitati: radar AESA, o semnatura radar frontal redusa, prin reproiectarea partiala a “botului”, un “nas” mai lung, pentru radarul NRIET si un senzor electro-optic –IR, montat in fata cockpitului pe partea dreapta, ca si un telemetru laser.
Aeronava dispune si de un nou sistem de avertizare electronica ca si de un container pentru contramasuri electronice fixat pe deriva.
GeorgeGMT