La fel si in cea nordica, daca ne luam dupa cele doua programe majore de dotare care urmeaza sa fie lansate de Canada si Australia.
Deocamdata insa nimic oficial, stim insa ca Australia are deja pregatit de lansare un program de dotare cu noi fregate (Sea 5000 Future Frigate Program). Astfel “cangurii” vor pune jos cam 15 miliarde de dolari pentru inlocuirea actualelor fregate Anzac (opt nave) cu nave noi. Francezii sunt optimisti, desi nu exista inca o oferta si daca lucrurile merg bine, australienilor li se va oferi o varianta a FREMM cu raza mai lunga, cu un tonaj cuprins intre 6-7000 tone, nava fiind probabil mai lunga cu cativa metri fata de FREMMul standard oferit Egiptului sau Marocului.
La cele opt nave pentru Australia se vor mai adauga si doua fregate pentru Noua Zeelanda.
Canada la randul sau doreste sa cumpere 15 fregate noi, 12 dintre ele fiind nave multirol, iar trei nave specializate pentru razboiul anti-aerian.
Bineintelers ca DCNS nu este singura in cursa si ar avea, ca principali competitori pe italienii de la Fincantieri cu varianta lor FREMM (Bergamini class), pe spaniolii de la Navantia cu F-100 si pe cei de la BAE Systems cu Type 26.
Fregatele din clasa FREMM sunt astazi printre cele mai moderne si versatile nave aflate in doatarea marinelor NATO, acest tip de fregata putand fi transformata in cam orice ar dori clientul: nava specializata AA, razboi sumbarin, escorta si lupta nava-nava, FREMMul avand o arhitectura modulara, problema ar fi ca nu e singura astfel de nava disponibila, desi ar putea sa fie cea mai noua.
Important va fi si castigatorul in cursa pentru noile submarine ale marinei australiene, daca acest contract va fi castigat de francezi, care ar avea astfel un atu in plus, spanioli de la Navantia fiind si ei deja bine reprezentati in Australia, prin cele doua nave de asalt din clasa Juan Carlos I, aflate deja in dotarea „cangurilor”.
GeorgeGMT