Ministrii apararii francez si indian s-au intalnit la Paris in urma cu doar cateva zile si la finalul discutiilor cei doi oficiali au declarat ca vor face tot ce trebuie pentru a grabi negocierile in cadrul programului MMRCA care priveste dotarea aviatiei indiene cu 126 de avioane multirol Rafale.
Negocierile dintre cele doua parti se desfasoara deja de aproximativ doi ani, in tot acest timp valoarea contractului a crescut spre suma de 20 miliarde de dolari.
Problema principala ramasa in discutie are legatura cu licenta pentru producerea in India a avioanelor Rafale, iar aici se pare ca s-au impotmolit negocierile, mai ales atunci cand indienii au cerut ca Dassault sa-si asume garantia si pentru avioanele/componentele care vor fi fabricate in India, lucru cu care francezii s-au cam ferit sa fie de acord, mai ales in lumina slabei calitati a lucrarilor executate in uzinele indiene. Practic stie toata lumea ca deocamdata cel putin calitatea manoperei si subansambelor fabricate local lasa mult de droit, ca un singur exemplu, trei avioane Suhoi 30MKI fiind pierdute datorita activarii accidentale, fara comanda, a secventei de catapultare a scaunelor pilotilor.
Numai ca atat India cat si Franta sunt legate de maini si de picioare in acest caz, francezii avand in indieni singurul client extern pentru Rafale, si inca ce client cu 126 de aparte comandate, in timp ce India a cam ramas fara timp, imbatranirea flotei sale aeriene fiind deja foarte vizibila.
Dupa runda de discutii de la Paris, ministrul apararii indian, Manohar Parrikar, a parut mult mai optimist, declarand ca spera ca prima escadrila operationala de Rafale sa ajunga in cadrul FAI in cel mult 3-4 ani, asigurand pe toata lumea ca guvernul sau va depune toate eforturile necesare pentru a se ajunge la o intelegere acceptabila pentru ambele parti.
GeorgeGMT