Chetak
Astfel tara cat un continent de mare, si care nu stie exact cati cetateni adaposteste, este gata sa lanseze o comanda interna pentru achizitia a numai putin de 440 de elicoptere usoare de trasport. Spun ca nu invata pentru ca de soarta acestei uriase comenzi se va ocupa compania indiana, detinuta de stat, HAL iar pentru subcontractori vor fi alesi cu predilectie cei locali, desi pana acum indienii nu au fost in stare sa construiasca nimic bun la ei in tara: elicopterul usor-mediu Dhruv vai de el, T-90 Bishmana 🙂 , submarinele Scorpene,  racheta AT locala (nu mai stiu cum dracu’ ii zice) ar fi un mare succes pentru…pakistanezi, etc, etc…
Asa ca fortele terestre, navale si aeriene solicita un total de 440 de elicoptere usoare care ar urma sa inlocuiasca “anticele” aeronave Cheetah and Chetak. In caietul de sarcini noul elicopter are ca masa utila 2,5 tone si zborul la mare altitudine, aeronava fiind necesara pentru trasportul trupelor si al materialelor in zone foarte greu accesibile aflate la inaltimi mari.
Hotararea guvernului de a da aceasta comanda industriei locale are la baza incercarea (disperata am spune noi) de a dezvolta aceasta ramura industriala local, desi se pare nici guvernul federal nu prea crede in capacitatea propriei sale industrii de duce la bun sfarsit un astfel de plan maret, dovada fiind faptul ca initial India a cerut o oferta internationala pentru elicoptere si a cerut nu o data ci de doua ori, guvernul razgandindu-se pana la urma datorita unor presiuni interne.
Competitori externi care se pare ca erau in carti sunt europenii de la Airbus si rusii de la Kamov, dar ambele companii au ramas sa contemple de pe margine esecul previzibil al indienilor…
 GeorgeGMT
Â
Â
Â
Â