ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) a semnat zilele trecute un contract ferm cu Israelul pentru constructia a patru corvete de patrulare la un cost total de 430 milioane de euro. Banii nu includ insa si dotarea navelor cu sisteme de lupta sau control.
Cele patru corvete vor fi folosite pentru protectia zonei economice exclusive israeliene si combina eficienta si pretul redus al unui OPV cu forta unei corvete.
Oferta germanilor include doua tipuri de nave:
- Prima la un tonaj de 1,500 Meko class 80 ‘Patrol corvette’, sau o nava ceva mai mare cu un deplasament de 1900-2100 tone din acceasi clasa
- A doua ar fi un OPV classic cu un tonaj de 1800 de tone
Ca sa ne facem o idee, cea mai mare nava construita in santierele israeliene este Saar 5 cu un tonaj de 1250 tone si o lungime de 85 metri. Dupa ce israelienii vor alege din oferta germana, noua clasa de corvete va primii in iventarul marinei indicativul Saar 6 si se crede ca va fi detul de similara cu navele din clasa K 130 de 2000 to aflate deja in serviciul marinei germane.
Meko Patrol Corvette poate atinge o viteza maxima de 26 Mm iar la viteza de croaziera de 14Nd are o autonomie de 4500Mm si doua saptamani pe mare. Nava dispune de punte heli si poate opera elicoptere de pana la 10 tone, totul deservit de un echipaj de 65 de marinari…
Cum zilele trecute discutam despre cele sase submarine noi pe care rusii le vor disloca in Marea Neagra astfel de nave, destul de ieftine si versatile ar putea reprezenta o solutie mult mai buna pentru noi decat modernizarea celor doua Type 22.
Cum pretul modernizarii celor doua fregate era in jurul valorii de 350 milioane de euro, eu cred ca mai puteam pune inca 100 de milioane si cumpara patru corvete din clasa Meko, nave care ar putea sa dea o cu totul alta greutate capacitatii ASW a Romaniei, plus ca patru corveta luate impreuna au un echipaj putin mai mare decat al unei type 22…
GeorgeGMT