Un aparat cu dubla comanda s-a prabuit in statul indian Goa datorita unui incendiu la motoare. Ambii piloti s-au catapultat in siguranta.
Si de aici incolo cunoastem povestea motoarelor care echipeaza MIG 29K – RD-33 MK – si a slabei lor fiabilitati. De la intrarea in dotare, 40 de motoare (62% din totalul motoarelor achizitionate de India) au fost retrase din exploatare sau respinse la achizitie datorita gravelor probleme depistate.
RD-33 MK, turbofanul de pe MIG 29 K
„Since induction in February 2010, 40 engines (62%) of twin-engined MiG-29 K have been withdrawn from service/rejected due to design-related defects, even as the RD-33 MK engine (mounted on MIG-29 K) was considered an advancement over the engine of the MIG-29 K, its reliability remains questionable,” a conchis CAG – Comptroller and Auditor General, un auditor autonom al guvernului Indian.
P.S. A auzit vreunul dintre voi de o rata de respingere de 62% in cazul motoarelor occidentale?!?
P.P.S. “Avioane cad tot timpul, si alea americane cad”, vor sustine unii dintre voi (o parte chiar dezinteresati), doar ca procentul ala de 62% este de fapt stirea, nu prabusirea unui avion militar, care in sine este un lucru banal.
GeorgeGMT