Aviatia militara in al doilea razboi mondial. Suedia vs Romania. Partea a II-a

Dupa ce, in prima parte, am prezentat industria aeronautica suedeza din perioada interbelica si avioanele aflate in dotarea Aviatiei Militare Suedeze in cel de-al doilea razboi mondial, intentionam ca in partea a doua sa fac o prezentare similara pentru aeronautica romaneasca si avioanele din dotarea Fortelor Aeriene Regale Romane din…

Continue reading

IAR 80, renasterea pasarei Phoenix

ANUNT IMPORTANT, ANUNT IMPORTANT. Un grup de entuziasti si-a propus reconstruirea avionului IAR 80. Principalul initiator e un tinar aeromodelist si la trup curat, cum zice poetul, care a investit sute si sute de ore in modelarea avionului, dupa documente vechi, sau relevarea pieselor din avioanele expuse la muzee. Personal…

Continue reading

Scaun de catapultare (IV)

Romania   In aviatia noastra militara s-au folosit majoritatea scaunelor de catapultare rusesti : KK-1, SK-1,KM-1, K -36, montate  pe toate modelele de Mig 15, 17, 19, 21, 23 si 29 aflate in exploatare. Odata cu inceperea productiei de IAR 93 a fost introdus modelul Martin Baker Mk 6, montat…

Continue reading

Black-Hawk, Venom sau Super-Puma?

Avand deja o fabrica de elicoptere medii la noi in tara, IAR Brasov (actualmente in parteneriat cu Airbus Helicopters), alegerea nu ar fi trebuit sa fie atat de grea… dar nu ne putem impotrivi la ce isi doreste armata! Dar armata oare stie ce isi doreste ? Probabil ca da… Oryx…

Continue reading

Cererea pentru Patriot a ajuns in Congres

Singura noutate ar fi ca avem o prima defalcare a pretului, astfel costul total este de 3,9 miliarde de dolari, din care echipamentele in sine 1,3 miliarde, „altele” 2,6 miliarde dolari. Echipamentele sunt cele deja cele cunoscute. In privinta pretului, 3,9 miliarde de dolari ar insemna cam 3,3 miliarde de…

Continue reading