Adica cam ce au indienii pe la ei prin ograda in acest moment.
Radarul “Rohini” – este un radar mobil de tip 3D-CAR (Central Acquisition Radar), dezvoltat de compania indiana DRDO pentru uzul rachetelor cu raza medie (raza 30km, inaltime maxima 18km) AA “Akash”, insa interesant in cazul acestui radar este faptul ca a fost dezvoltat printr-o colaborarea cu Polonia, ambele tari avand in vedere dezvoltare de radare cu raza medie si care sa poata fi folosite pentru supravegherea la altitudini mici si medii. Varianta poloneza, rezultata din aceasta cooperare, este seria TRS in banda „S”, cum ar fi TRS17 si TRS 19, versiunea indiana are capacitatea de urmari simultan 150 de tinte in timp ce polonezii pot face acest lucru doar in cazul a 120 de tinte.
Bineinteles ca radarul romanesc STAR 1M, gandit si dezvoltat de noi exact pe aceleasi principii a fost lasat sa moara…
Radarul “Rajendra” – Acest sistem este dezvoltat de Electronics and Radar Development Establishment (LRDE) – divizie a DRDO si este un radar multifunctional de tip PESA. Si acest sistem radar este mobil, avand la baza un sasiu de T-72, iar in prezent exista o comanda ferma pentru 32 de radare de acest tip, “Rajendra” putand fi folosit ca sistem de radar pentru artilerie ca si pentru supraveghere in formate diferite.
In acest moment se afla in discutie o suplimentare a comenzilor, datorita faptului ca “Rajendra” va fi folsoit si de sistemele AA dotate cu rachete “Akash” ca sistem de control al focului dar si de catre armata ca radar de artilerie.
Radarul “Indra” – este un radar 2D Doppler dezvoltat si fabricat de catre compania DRDO si are in vedere detectarea si urmarirea tintelor care evolueza la altitudini reduse, in varianta Indra 1 si ca radar pentru interceptie la altitudine joasa in varianta Indra 2. “Indra” este un foarte important reper in industria electronica militara indiana, fiind primul radar dezvoltat si construit local, care – spun indienii – chiar functioneza cum trebuie.
Radar + aerostat – Sistemul este relativ nou in dotarea armatei indiene si sunt – daca vreti – folosite ca “centre nervoase” pentru apararea la sol, pe langa balonul propriu-zis sistemul are in nacela diferite sisteme: radar pentru supraveghere aeriana la joasa inaltime, radar pentru supraveghere la sol, sisteme de comunicatii, sisteme de razboi electronic sau culegere de informatii, trasmisie de date, etc, si are o raza maxima de pana la 300 km. Astfel de sisteme sunt folosite si de catre Armata Romana in Afganistan pentri protectia anumitor locatii foarte importante.
Radarul “Green Pine” & ‘Swordfish” – Este, asa cum deja stim, de productie israeliana, este un radar cu raza lunga care poate fi folsoit atat ca sistem de urmarire a tintelor aeriene cat si ca radar anti-rachete balistice, fiind astazi si in uzul Coreei de Sud.
Indienii au cunparat inca din 2002 doua astfel de radare, plus inca unul in 2005, pe baza carora DRDO a dezvoltat o varianta locala numita “Swordfish Long Range Tracking Radar”, New Delhi avand de fapt intentia sa achizitioneze sistemul de rachete cu raza lunga “Arrow” in intregime de la Israel, dar din pacate pentru ei, SUA nu a permis Israeluluii sa vanda decat radarul.
“Swordfish” este folosit astazi de catre India ca radar primar in detectia timpurie a unui atac cu rachete balistice, misiunea primara a acestui radar fiind de radar anti-balistic cu raza lunga si avertizare timpurie
Radare de artilerie – “BEL Weapon Locating Radar (WLR)”, este un radar mobil – destinat sa descopere artileria inamica – de tip PESA, fiind in esenta ceea ce putem numi astazi un “radar de contra-baterie”, principala sa misiune fiind localizarea tunurilor/lansatoarelor de rachete inamice si conducerea focului propriei artilerii pentru distrugerea fortelor artilerisitice inamice.
GS 100 – este un radar mic, ultramobil, construit de catre Raytheon-Thales. India a comandat 19 astfel de radare, din care sase vor fi livrate din Franta, in timp ce urmatoarele 13 vor fi costruite de catre Bharat Electronics Ltd (BEL) in India. Ground Smarter GS-100 este proiectata pentru supravegherea in zona altitudinilor joase, principala sa caracteristica fiind masa redusa si faptul ca este foarte usor trasportabil, prezentand astfel un mare avanataj in terenul montos, greu accesibil, indian.
GeorgeGMT