Nexter Robotics Mule este un vehicul 4×4 dezvoltat de Nexter Robotics in asociere cu compania franceza SERA iar forma aleasa, probabil din considerente de optimizare, ne aminteste de un proiect romanesc abandonat, Hamster, care insa nu beneficia de robotizare la vremea sa… Mule (catarul) are un rol similar cu al animalului al carui nume il poarta, fiind conceput pentru incarcare mare, ajutand infanteristii sa transporte echipamentul pe distante mari si teren dificil.
Mule 4×4
Sarcina utila de care dispune satisface nevoile unui pluton de infanterie, Mule transportand echipamentul, munitia, proviziile, putand reincarca si acumulatorii folositi in echipamentele individuale. Sarcina totala transportabila este de 400kg cu o viteza maxima de 45 km/h pe sosea si 30 km/h pe teren framantat, autonomia fiind de 150km cu motorul termic si 30km cu cel electric.Pentru o mai buna mobilitate, in special in medii urbane, vehiculul are 2 axe d edirectie, fata respectiv spate, iar redundanta motor termic/electric ii permite deplasare silentioasa si rezilienta la scoaterea din uz a unuia dintre propulsoare.
Mule 4×4 antiaerian la standul MBDA
Mule 4×4 poate fi pilotat la distanta si are si moduri semi-autonome de operare cu puncte de navigatie, inregistrarea traseului si mod de urmarire a personalului, incluzand si detectia obstacolelor. Sistemul e conceput sa interfateze si cu alte aplicatii robotice pentru lupta.
DOK-ING MV-4– este un vehicul teleoperabil pentru genisti, specializat in deminari, construit de firma croata DOK-ING din Dubrovnik si cumparat deja in zeci de bucati de armate si guverne din toata lumea, incepand cu cea americana, cu 41 de bucati.Motto-ul companiei este «nu trimite omul sa faca treaba masinii ».
Robotul senilat de deminari este construit pe principiul “Swiss Army knife” ca si dotari, la care se adauga rezistenta deosebita la explozii si gabaritul redus fata de vehiculele senilate standard, cu echipaj uman.
Video DOK-ING:
La Eurosatory de anul acesta a fost prezentat MV-4 cu un nou brat de manipulare, putand astfel muta trunchiurui de copaci, vehicule usoare, alte « unelte » fiind furca amplasata in spate, alaturi de o cuva de excavare. La orizontul lui 2015 se pregateste o versiune modificata a MV-4, CRN (chimic, radiologic si nuclear), cu detectore, colectoare de mostre si radar meteo, pliata pe standardele armatei SUA.
De asemenea compania DOK-ING este in discutii cu armata franceza pentru crearea unei versiuni teleoperabile de geniu, fara echipaj uman, a tancului AMX-30, ca si continuare a unui program mai vechi al Armee de Terre.
Compania are in vedere si domeniul aplicatiilor civile, de la vehicule de pompieri la vehicule de interventie specifice cererilor diferitilor clienti si vehicule electrice (exemplu : LOOX, prezentat la salonul auto de la Geneva).
La urma am lasat dezvoltarea celor de la BAE Systems – Black-Knight Unmanned Ground Combat Vehicle (UGCV), de masina de lupta a infanteriei teleoperabila si semi-autonoma.
Cu o masa de 12 tone (transportabil cu C-130 Hercules) si un motor diesel Caterpillar de 300CP, vehiculul este inarmat cu tun de 30mm si mitraliera coaxiala de 7,62mm, fiind evaluat de armata SUA pentru a fi operat distant de grupa de infanteristi din Bradley, pentru a face recunoastere in zone prea periculoase pentru masina de lupta Bradley sau infanteristii debarcati. Interfata de control distant se numeste Dismounted Control Device iar computerul de pe vehiculul robotizat, alaturi de senzori ii permite operarea armamentului, din turela, planificarea traseului si navigatia printre obstacole.
Spre deosebire de primele doua, acesta este inca in faza de evaluare a conceptului, fiind probabil necesare dezvoltari suplimentare, in special pe partea de coordonare senzori-robotica si comunicatii fara fir (wireless), pentru a ii permite o autonomie cat mai ridicata.
Video Black Knight:
Marius Zgureanu
Surse: