PACE PRIN PUTERE (partea 4)

  Am vazut in capitolul anterior puterea aeriana a portavionului nostru, dar, acesta nu se limiteaza doar la aeronave si elicoptere. Constructia e deosebita, si despre aceasta vom vorbi in randurile ce urmeaza. O caracteristica definitorie a portavionului e ceea ce echipajul numeste “Insula”. Mai precis, aici se afla comanda…

Continue reading

PACE PRIN PUTERE (partea 3)

  Am vazut in capitolul anterior cum se decoleaza asistat de pe portavion. Dar, asa cum zic legile simple ale fizicii, tot ce zboara trebuie sa coboare. Ca urmare, ne oprim asupra modului cum se face aterizarea pe portavion…                      …

Continue reading

MAGNIFICUL RATAT (partea 2)

Incet, incet ajungem si la eroul articolului de fata pe care l-am „dezvaluit” in Partea I a articolului, si-anume CF-105 Arrow. Aceasta aeronava a fost dezvoltata de catre compania Avro Canada (fondata in anul 1945 prin achizitionarea de catre compania britanica Hawker Siddeley Group a Victory Aircraft Limited din Malton/Ontario.…

Continue reading

MAGNIFICUL RATAT (partea 1)

Astazi vorbim despre cea mai mare realizare aeronautica a Canadei, putin cunoscuta, aproape uitata de Lumea Aeronautica, realizare ce si-n ziua de astazi provoaca dezbateri furtunoase pe site-urile canadiene de profil si-n presa locala. Vorbim, bineanteles, despre o aeronava cu totul deosebita, o aeronava a carei decizie de anulare a…

Continue reading

DISTRUGATORUL DE FORTIFICATII

Despre tunurile fabricate de catre Krupp, renumite in toata lumea, am mai vorbit in articole anterioare. Asa cum bine se stie, aceasta companie privata a excelat in producerea de guri de foc de mare calibru, si-asta inca din anul 1867 cand a uimit Lumea Militara la Expozitia Mondiala de la…

Continue reading