Etichetă: fortele aeriene romane
Avioane noi versus avioane sh, o comparatie strict economica.
Asa cum i-am promis ieri lui Marius, iata un calcul comparativ pentru achizitia de avioane. Asadar, in articolul de mai jos, aveti o fundamentare financiara si economica pentru avioane sh versus avioane noi, cu cifre si dobanzi+costuri totale, asta ca sa nu mai zbiere nimeni ca nu avem bani. Astept…
S-a schimbat macazul: România ar putea cumpăra second-hand-uri F16 din Olanda, și nu din SUA
F-16 din Olanda?! Cea mai proasta veste posibila! F-16AM olandez Inca mai tin minte cum anul trecut ne paruiam daca sa luam sau nu “rablele”” americanilor, F-16 C/D Bk 25 revitalizate si dotate foarte bine cu avioanica si aparatura noua si foarte moderna. Doamne ce mai tipam unii la alti,…
Salvarea economica a Romaniei: OFFSET-ul! Programul economic care ar scoate Tara din criza si ar oferi din nou slujbe celor tineri.
Intrarea in Zona Euro a Romaniei, motiv de veselie?! Pai ar putea fi, insa cu o singura conditie: o industrie foarte performanta, competitiva si creatoare de bunuri de larg consum performante tehnologic. O industrie pe model german, care sa poata vinde la export doar datorita calitatii si inovatiei prezenta in…
Polonia – exemplu pentru competitia avionului multirol si offset-ului militar
Pentru a da o sansa investitiilor straine in Romania, privatizarilor, transferurilor de tehnologie, crearii de parteneriate intre firme romanesti si straine precum si crearii de locuri de munca, offsetul poate constitui un element important in cadrul unei strategii de dezvoltare pe termen mediu si lung a Romaniei. Insa inainte de…
Istoria IAR 99 (7), ultimul capitol.
De regula, la orice proiect au loc mai multe „loopuri”, Schleife, pe nemteste, iteratii, am un lapsus, cum se spune la voi, la romani? Adica inti se face prima dimensionare, uneori din burta, sau din experienta, folosindu-se niste formule empirice, mai apoi se face un calcul de rezistenta, apropos, la…
Der Teufel steckt im Detail, istoria IAR99 (6)
Deci dupa ce am rezolvat conceptia aerodinamica, jonctiunea cu fuselajul, trecem la munca de rutina/detalii. Uneori e partea plictisitoare a muncii de ing. proiectant, trebuiesc desenate zeci de nervuri, toate seamana intre ele, de cotat mii de nituri, plictisitoarea tabela de componenta unde niturile trebe reprezentate, se inventase o legenda,…
Epopeea avionului multirol romanesc
Inceputa cu multi ani in urma, epopeea, trista pana acum, a dotarii Romaniei cu avioane multirol noi, se apropie astazi, mai mult de o tragedie greaca clasica, decat de un happy end american. La sfarsitul aniilor “90 Romania moderniza, cu israelienii de la Elbit, 110 avioane MIG-21, la standardul de…
Devin din nou tata, IAR99 (1). Un nou inceput!
Vad ca n-am scapare, toti vor sa povestesc mai departe, asa ca Once upon a time, sau despre nasterea si adolescenta avionului IAR99. IAR99, foto: Top Gun Asa cum am invatat la compunerile de la scoala, intai trebuie sa explicam contextul istorico, economico, politico in care s-a intamplat chestia. Era pe…
Epilog, trist, IAR93. Istoria IAR 93 Vulturul.
Am ajuns la sfirsit, la sfirsit se trag concluziile. Intrebarea de baza, a fost IAR 93 un avion reusit? La aceasta intrebare se poate raspunde cu un hotarat, NU, IAR 93 nu a fost un avion reusit. De ce? As imparti cauzele nereusitei in mai multe categorii, prima: Proiectarea Nu voi incerca sa-mi(ne) gasim scuze,…