Un proiect germano-suedez care are in acest moment doar 3 utilizatori: Germania (600 de bucati comandate la 570 mil. euro si livrate pana in decembrie 2010), Spania (43 comandate si livrate pana in 2010 la 60 mil. euro) si Coreea de Sud (170 livrate + alte 90 comandate)… integrat pe aeronavele: Tornado, Eurofighter Typhoon, Gripen, F/A-18 si F-15K.
Si aici Taurus instalat pe F-15K sud-coreene:
TAURUS KEPD 350 (Kinetic Energy Penetrator and Destroyer) este o arma de precizie cu raza medie de actiune, de peste 500km, destinata a patrunde in zone cu sisteme AA dense si a neutraliza tinte de valoare ridicata, fixe sau semi-fixe. Printre tintele posibile, putem enumera: bunkere bine protejate, tinte ingropate in teren, statii radar de mari dimensiuni, poduri, piste/sosele, nave in port si instalatii logistice.
Racheta de croaziera este capabila de zbor la foarta joasa inaltime (“nap-of-the earth”) cu agilitate crescuta oferita de motorul turbojet si de suprafetele de control, totul coordonat de un ghidaj precis. Datorita formei „stealth” si zborului la foarte joasa inaltime, TAURUS KEPD este foarte greu detectabila de catre sistemele de supraveghere si AA, dispunand si de contramasuri.
Capul de lupta cantareste 500kg, din cele 1,4 tone totale ale rachetei, avand un focos inteligent si incarcatura duala (precursor penetrant si apoi incarcatura principala exploziva cu fragmentatie), denumit MEPHISTO (Multi-Effect Penetrator, HIgh Sophisticated and Target Optimised). Focosul programabil poate selecta adancimea structurii lovite la care sa detoneze penetratorul, fiind echipat si cu senzor de structura/gol, fiind capabil sa „numere” etajele sau straturile de structura penetrate.
Sistemul de navigatie „Tri-Tec” poate folosi diverse combinatii ale celor 3 senzori, selectate de utilizator sau in mod automat (bazat pe scenariul de atac):
- sistem GPS dotat cu sistem anti-bruiaj – Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM);
- profilul terenului stocat in harta digitala;
- semnatura infrarosie a tintei, in model 3D;
Sistemul de navigatie va planifica de asa natura traiectoria rachetei incat aceasta sa prezinte catre radarele existente si cunoscute o suprafata iluminata (RCS/Radar Cross Section) minima, pentru a reduce sansele de a fi detectata.
Un alt plus este faptul ca arhitectura lui Taurus KEPD 350 este una modulara, permitand evolutii ulterioare cu un minim de costuri dar simplificand totodata si costurile de intretinere, deci un cost redus pe tot ciclul de viata.
Marius Zgureanu