Probabil ca ceva n-a mers prea bine pentru Marina Americana in programul F-35 Lighting II (program dezvoltat impreuna de marina, infanteria marina fortele aeriene) pentru ca US Navy a anuntat cat se poate de clar si politicos ca pentru viitorul avion de generatia a VI-a marina isi va manageriza singura atat programul cat si banii, cei din Fortele Aeriene sa faca ce i-o duce capul cu programul lor. Adica fiecare cu avionul lui…
Northrop Grumman si desenul lor
Marina sustine ca cele doua structuri au viziuni diferite in privinta misiunilor pe care avionul de generatie a VI-a ar trebui sa le indeplineasca.
“A penetrating fighter, the Navy doesn’t have to do that. So some of that inherent design of the aircraft it does drive costs and if you don’t need that for our mission area then you don’t necessarily want to pay for it,” ne explica doamna Angie Knappenberger, care este “deputy director of air warfare” in US Navy.
Cu alte cuvinte, n-are marina motive sa-si cheltuie banii pe un aparat care sa faca lucruri pe care USN nu vrea sau n-are motive sa le faca. Practic cerintele USAF ar aduce, in opinia USN, la costuri suplimentare, costuri pe care Marina n-are de gand sa le sustina.
US Navy nu doreste, de exemplu, un aparat fara derive (ampenaj vertical), sustinand ca acesta ar fi prea scump. USAF sustine ca are nevoie de un avion cat mai stealth pentru a putea penetra un spatiu aerian puternic aparat, USN spune ca n-are nevoie de avioane super-stealth pentru asta si ca va folosi rachete cu raza lunga sau alte arme ghidate cu raza mare.
Pe de alta parte, a punctat doamna Knappenberger, suprematia aeriana este treaba USAF.
Vor fi totusi si destule sisteme dezvoltate in comun: razboi electronic, radar, sistemul de comunicatii, sistemele de armament etc.
Intre timp USAF a demarat programul pentru viitorul aparat de generatia a VI-a – “Next Generation Air Dominance (NGAD)”, iar Northrop Grumman a iesit cu un desen/concept.
Acum ramane de vazut care este filosofia USN privind aparatul sau de generatia a VI-a, asteptam un desen si de la ei (probabil Boeing).
S-or simti cei din USN pacaliti in programul JSF, mai ales daca tinem cont ca al lor F 35C este cel mai ramas in urma din familie, iar Marina a ajuns la limita cu avioanele disponibile? Vedetele programului sunt incontestabil F 35A si B, ambele variante fiind si exportate, in timp ce F 35C, numai al US Navy, a ramas saracu” cel mai ciufulit din neam.
Iar acum “mama” riposteaza…
GeorgeGMT