Camioanele militare romanesti nu se mai vand!

DAC 665T in Iran (perioada razboiului ’80-’88)

DAC 665T in Irak – 1980

Dealarii de armament din era lui Ceausescu au inteles ce cea mai buna afacere intr-un razboi este sa vinzi arme/logistica spre ambele tabere si astfel cu cat sustii razbiul cu atat castigi mai mult. Din pacate Romania a fost un jucator mic pe piata militara de atunci, unul si mai mic acum.

Se cere calitate si pret bun pentru a rezista pe piata si romanul a stiut cum sa faca. Cumpara piesele importante de la furnizori externi (de prestigiu) si finalizeaza produsul se face in Romania unde forta de munca este ieftina si este nevoie de locuri de munca.

Cisterna RB destinata Armatei Americane ce opereaza in Afganistan

 

Motorizare MAN Euro 3

 

si un catel foarte frumos

 

Compania ROMAN Brasov a primit (prin perioada 2011) o comanda pentru ~200 de camioane precum cele din pozele de mai sus. Aceste masini urmeaza sa asigure suportul logistic pentru trupele din Afganistan. Tot in acea vreme se mai astepta inca o comanda de 380 de camioane tot pentru Armata Americana. Standardele NATO obliga Romania sa faca investitii pentru actualizarea parcului auto destinat logisticii, dar banii nu erau disponibili in 2011.

Transportor /masina de reincarcare pentru bateriile Python IV – Georgia

Lansator mobil Python IV- Armata Georgiana la parada 2012

Un lot de masini ROMAN a ajuns in Georgia si secretul a fost pastrat pana in 2008 cand rusii au capturat un lansator ROMAN complet echipat. In 2011 era programat ca masina sa defileze in cadrul paradei anuale din Tbilisi, dar ca urmare a protestelor din ziua anterioara, presedintele Saakashvili a decis scoaterea lor de la defilare. In 2012 camionul romanesc si-a facut aparitia la parada anuala tinuta in  Kutaisi, a doua capitala a Georgiei.
Nu este cunoscut numarul lansatoarelor sau al bateriilor antiaerine de tip ROMAN/Python IV din dotarea Georgiei.

In 2013 am dedus ca americanii nu au mai dat companiei Roman contractul pentru 380 de camioane ci au optat pentru un produs de peste Ocean. Astfel, o parte din bani au ramans in SUA sub forma de salarii si taxe. Neculaie crede ca aici este problema Romaniei, din pacate avem un sistem fiscal foarte daunator, iar firmele ce opereaza cu camioane (ex asfaltatorii) prefera sa cumpere Mercedes si astfel se arunca milioane de euro peste granita si romanul pierd locuri de munca. Legat de calitate, Neculaie aproape se jura ca este identica.
Din pacate la  MApN situatia nu s-a schimbat, Guvernul invoca probleme economice.

Navistar 7000 camion america in Armata Afgana si competitor pentru ROMAN

ROMAN, posibil lotul destinat Armatei Afgane


Pare sa o ducem bine cu tractorul

Universal  650M

Egiptul si-a anuntat intentia in 2009 de a cumpara 3000 de tractoare romanesti si o comanda similara se astepta din Iran. Egiptenii se arata foarte incantati de tractorul nostru ieftin si simplu, dar care nu corespunde standardelor europene – motiv ce nu ii permite sa fie comercializat in Romania.
Conducerea ROMAN S.A. si-a exprimat intentia de a produce lunar 100 de tractoare Universal 650M.
Clipul de mai jos il are in centru pe Traian Basescu si este posibil ca informatiile legate de tractor si comenzile din Egipt si Iran sa fie o gogoasa electorala.

 NeroFlash