Stire a canalului PRO TV semnalata de zoso.
RomaniaMilitary
Ce stim sigur pana acum:
-testul are legatura cu solutia propusa de ACTTM impotriva minelor/IED
-carcasa este una cu totul provizorie, viitorul TBT nu stim cum va arata
-trenul de rulare nu are legatura cu viitorul TBT ci este folosit doar pt sustinerea carcasei
-din surse proprii am aflat ca rezultatele testului sunt considerate ca fiind: “exceptionale”!
Carcasa TBT 8×8 pozitionata pentru test cu incarcatura exploziva sub podea (Sursa: Forter.ro)
Ca sa inteleaga toata lumea se verifica protectia viitorului transportor la nivelul podelei, prin solutie dezvoltata de catre ACTTM.
Comunicatul oficial precizeaza:
„Miercuri, 26 noiembrie, în Poligonul Jegălia a fost testat prototipul transportorului blindat pentru trupe 8×8 (TBT 8×8) în scopul stabilirii funcţionalităţii scaunelor şi a sistemului de centuri de siguranţă la explozia unei mine (echivalentul a 8 kg de TNT), precum şi dinamica manechinului în interiorul vehiculului.”
Manechinul de test in interiorul carcasei (sursa: Forter.ro)
Obiectivul testarii este:
„În cadrul acestui program au fost parcurse până acum mai multe etape de realizare a unor prototipuri și testare a acestora, iar rezultatele privind protecţia la gloanţe și mine, conform standardelor NATO (STANAG 4569), sunt următoarele:
• TBT 8×8 asigură nivelul 2 KE de protecţie la gloanţe (fără echipare cu blindajul suplimentar);
• TBT 8×8 asigură nivelul 3 KE de protecţie la gloanţe (echipat cu blindajul suplimentar);
• TBT 8×8 asigură nivelul 3A (sub roată) și 3B (sub șasiu) de protecţie la mine, din punct de vedere al rezistenţei la unda de șoc și schije.”
Explozia incarcaturii
Video testare nivel 2b si 3b sub carcasa (echivalent 8kg TNT) a prototipului TBT 8×8 – sursa „Revista Forter„:
Filmare Digi-24:
Filmare RomaniaTV:
Surse din cadrul Automecanica Moreni au precizat ca a existat si un al doilea test, la scurt timp dupa cel filmat de televiziuni, test in cadrul caruia, fara pregatirea prealabila a sasiului si repozitionarea tablelor de deflectie de sub sasiu in urma primei explozii, a fost instalata sub burta o incarcatura echivalenta 10kg TNT. Testul, echivalent protectiei STANAG 4569 nivel 4B a fost trecut cu deformare minora a podelei si fara a afecta manechinul de test. Practic cele 2 teste cumulate echivaleaza cu atacarea vehiculului cu 2 incarcaturi explozive succesive, echivalente a 8 respectiv 10 kg TNT, plasate sub podea. Informatia urmeaza a fi confirmata sau infirmata in zilele urmatoare.
Trapa de acces spate in TBT 8×8
Testarea s-a facut prin efortul financiar special al ACTTM si Automecanica Moreni de a face programul TBT sa avanseze. Din acest punct, fara alocarea de fonduri de catre MApN, asa cum a fost convenit acum 4 ani la demararea programului, proiectul TBT 8×8 este practic inghetat.
Exista solutii pentru mai multe variante de tren de rulare si solutia de transmisie si agregat, insa fara finantare si alegerea unei solutii si a partenerului aferent, programul va bate pasul pe loc.
„Urmarim sa aratam ca se poate realiza in tara, ca avem specialisti formati atat armata cat si partea de industrie de aparare si sa avem un brand al nostru romanesc„, a spus Ioan Manu, director la Uzina Automecanica Moreni.
Vedere laterala a carcasei TBT 8×8 pozitionate pentru test (sursa: Libertatea.ro)
Surse:
unde e? 🙂 ) pe la sfarsit dupa ce se duce fumu’ nu mai apare cu toate ca s-a dispersat destul fumu’/prafu’
sau e din cauza unghiului din care s-a filmat dupa explozie = a, este acelasi unghi!
tocmai ce intrebam de TBT 🙂 arata bine TBT-ul, si din cate se pare s-a comportat bine la explozie
* Auto- editare 🙂 🙂
pai nu puneai asta in articol mai bine? 🙂
Suntem asa mai… sublimali! Nu te-ai potolit dupa ce ministrul economiei a dat cu un ordin de ministru dupa noi 🙂 ?! Ma rog, cu dedicatie catre noi?! 🙂 😉 Stam asa, mai sub radar. Mai „low profile” 🙂 🙂 …
Nu spuneai tu ca ti-a venit motanul batut cateva seri la rand?! Nici catelusa mea nu se simte bine… Or fi semne! 🙂 🙂 🙂 ))))))))))
no, motanul meu bate si extermina acum tot ce misca la 360 de grade… bataia o luat-o acum vreo 5 luni, cand era mai ne-experimentat. Intre timp s-a revansat 🙂
Cred c-o sa-i pun nume din ala de pilot… „Tomcat”, in onoarea pensionatului motan al US Navy.
E veselie mare pe aici…ba da aia saracii de la ATTCCCMMMCCMMMTTTTCCCMMM munceste pe branci de le sare scanteili din carcasa TBTului lor ce va intra in productie urgenta in Februarie 2042 si voua va arde de susanele 🙂 🙂
Oare de ce o fi atmosfera asta estivala mereu prezenta cand vine vorba despre dotarea armatei romane si proiectele ei de inzestrare inovatoare?!
Bre ne-ai vazut veseli, da ne-ai simtit cumva si optimisti?!
Pai cine a pomenit ceva de optimism 🙂
Ei uite ca nu avusi dreptate! Cu Rheinmetall la brat, o sa fie gata prin 2020.
Da chiar ca nimic nu se vede de fumul exploziei….
Tocmai aici este secretul ! MARELE SECRET ! 🙂
vopseaua aia mata sugereaza cumva ca e „stealth” sau deja putem face lumina sa ocoleasca obiecte? 🙂
Nu crez sa fie vopsea ci mai degraba un grund banal…
Un fel de mantie invizibila, dar mai mare. 🙂
s-or fi folosit de fumul exploziei ca sa-l teleporteze 🙂
Mantia invizibila chiar functioneaza ! Dovada ca sunt chiar langa tine si tu he…. he… 🙂 🙂
@off: tocmai am vazut la tv ca cica ar fi semnat guvernul contract de deszapezire cu armata…e un lucru bun, ma intreb cati bani o sa intre in bugetul armatei acum
Unde vere?!
Asta cu deszăpezitul sună a Times New Roman.
http://www.antena3.ro/romania/contract-de-deszapezire-cu-armata-pentru-aceasta-iarna-275055.html
deocamdata e la nivelul brailei, dar avand in vedere ca au anulat restul contractelor presupun ca o sa vedem chestia asta alicata la nivel national
Chiar asa….da-ne sursa! Eu unul chiar ma gandeam la treaba asta, odata ce CNADR-ul nu a receptionat masinile achizitionate pe fonduri europene si nici nu a mai semnat contract cu firme private. Eu unul as lasa in seama lor si constructia infrastructurii, in special cai ferate, poduri si autostrazi! Cu siguranta se miscau altfel fata de regii bitumului gaurit de la noi….
N-o să intre nimic. Vrăjeală politică. Cu ce să intervină armata? Cu lopeți? Și pentru ce? Ca să scoată din zăpadă toți inconștienții care pleacă la drum cu un litru de carburant în mașină deși se anunță viscol?
propun sa facem teste cu manechine in tab-urile care sunt in dotarea armatei romane ,apoi manechinele sa le ducem in parlament cu amenintarea ca in caz de razboi cu acele tab-uri ai plimbam si pe parlamentari…….zau ca in cateva zile are armata buget de nu ai vine sa creada….
Primele manechine sa fie Valentina Pelinel si Madalina Ghenea. Ma bag eu cu ele in transportor. Promit..!
dan-
gonflabile sau reale, manechinele?
Nu văd cum atragi atenția altfel. Oi fi eu optimist azi…
dan-
întrebarea e:
gonflabile sau „adevărate”- manechinele. Altfel nu atragi atenția pa(ha)rlamentarilor care este…
Fumul care se vede este explozia proiectilului ca urmare a activarii sistemului Trophy de pe TBT. Acest sistem este unul perfectionat, in urma colabaorarii cu Rafael.
TBT-ul a intrat apoi in „cloak state”, un sistem inovator dezvoltat impreuna cu americanii in cadrul Parteneriatului Strategic. De aceea pare ca a devenit „invizibil”.
Detalii aici:
https://www.youtube.com/watch?v=wGgUZgCeOzQ
🙂 ))
in legatura cu video ala, „pelerina” aia exista pe bune, da’ este invizibila doar pe camera nu si pe ochiul liber.
defapt si cei de la BAE umbla cu aia care apare pe camere in forma de ce vrei tu.
Se mai exista si explicatia negativa, Rezultatele au fost cu adevarat exceptionale ……dar pentru explozibil! Pentru prima oara in istorie s-a reusit vaporizarea unui intreg transportor blindat. Ceea ce este cu adevarat remarcabil este ca acest fapt s-a petrecut cu o viteza apropiata de aceea a propagarii sunetului. Asa se explica intensitatea foarte redusa a zgomotului de placa metalica lovita in fractiunile de secunda ce au urmat exploziei…..(bizzzzz!!!)
Poate au testat doar puterea explozibilului si am inteles noi gresit 😉 . E clar ca rezultatul este foarte promitator…Pt talibani.
Vazui chiar acum pe TVR1 la Telejurnal ,video si ceva in plus..sa-l cautam dupa ce se termina emisiunea…
…de la 39:25 incolo…
http://www.tvrplus.ro//editie-telejurnal-282695
doar pe teritoriul Romaniei…
La dracu! Iar am uitat de faza asta!..am mai patit-o cu ultimul documentar despre Delfin…
E vorba de maraiala lui Madame Merkel versus Rusia, NATO mai activ pe la noi in Dobrogea si…TBT 8×8..Kaboom!
mi-au spus ca e vorba de „drepturi de autor”
eram curios ca ai spus ca la TVR au aratat ceva in plus cu TBT
filmari – explozia la exterior si in interiorul neafectat (manechinul), interviuri scurte cu coloneii Lapadat si Cosereanu de la ACTTM, precum si cu Dl. Galceava (Serviciu Dezvoltare si Cercetare Romarm), care s-a plans ca problema este lipsa finantarii programului desi TBT-ul e intr-o stare buna de dezvoltare , …”este destinat probabil inghetarii programului„- citatul corect.
Plus o filmare din unghiul opus (din partea stanga-fata a TBT-ului) si..cica e la 4-a explozie prin care a trecut carcasa!
1 „e la 4-a explozie prin care a trecut carcasa!”
2 ”este destinat probabil inghetarii programului”
Frumoooos
M.C..verifica-ti mailul
aaaa ce idiot sunt….am uitat ca aveam TVR pe TV………puteam sa ma fi uitat la urmatorul…in seara asta nu mai e niciunu’…
mai e unu la 3 ora Romaniei da’ nu stiu daca e reluare (ce am nevoie) sau incepe cu stiri pentru maine….o sa ma uit oricum
cred ca asta de la ora 20:00 e in reluare la 03:00 pentru ca si Biziday-ul lui Moise e cam dupa el in reluare
Domnul Galceava (pe care am onoarea sa-l cunosc personal), un om cu adevarat deosebit, ofiter de artilerie si diplomat, unul din putini oameni caruia nu-i este frica sa vorbeasca despre situatia reala.
Colonelul Cosereanu, comandantul ACTTM, este un alt exemplu de ofiter adevarat al Armatei, absolvent al Facultatii de Fizica din Bucuresti, un om cu doua doctorate in fizica (doctorate obtinute prin cercetare adevarata!!!), modest, curat la suflet din toate punctele de vedere si un expert de nivel international (nu ma joc cu semnificatia termenilor) in domeniul tehnicii militare.
Inca mai avem oameni de exceptie, foarte bine pregatiti si patrioti, inca mai avem. Daca l-ati asculta pe domnul Galceava discutand despre tactica si strategie militara, despre filosofia dotarii, despre problemele reale ale Armatei si industriei de aparare, ati asculta fara sa va plictisti ore intregi. Eu trebuia sa port o discutie de 30 de minute cu domnia sa si am stat 5 ore de vorba…
Hai sa ii invitam la o discutie, o punem pe youtube si pe site, sa vada lumea. Ce zici ?
tare mult as vrea sa vad PROFESIONISTI discutand despre STAREA ARMATEI… in afara de cateva blocuri… chiar nu ai de unde sa te informezi … m-am saturat sa vad papagali la TV dandu-se cu parerea asa si pe dincolo… considerati ca fiind parerea unuia din MARELE PUBLIC.. multam anticipat…
Si in filmuletul prezentat aici se vede ca rezista cutia. Pe la secundele 0:2-0:4 se vede carcasa ramasa aparent intreaga. Doar salta ca urmare a socului exploziei.
Adică vreți să ziceți că ăștia se ocupă în continuare cu Saur 3 efectiv? WoW… nesperat!
Asadar vorbim de faza a 2-a a programului, aceea a studiului impactului in caz de explozie asupra personalului ambarcat. Cam mult timp a trecut de la debutul (mai-iunie 2013) studiilor. Va mai amintiti cu cat entuziasm am urmarit toti secventele cu prima explozie?
http://www.rumaniamilitary.ro/tbt-8×8-un-pas-inainte-mic-pentru-el-mare-pentru-industrie
@R.M
Am vazut acu’ Biziday (care merge pe site-ul TVR..)
Bine ca a abordat subiectu’
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/VIDEO+Primul+transportor+suta+la+suta+romanesc+testat+in+explozi
video calumea
La 00:03 si 01:06 parca e testul ( de fapt testele) de anul trecut – zic eu… 🙂
am observat si eu 🙂
Revista Fortelor Terestre:
http://www.rft.forter.ro/_wsn/2014_4/07-arm/01.htm
• TBT 8×8 asigură nivelul 2 KE de protecţie la gloanţe (fără echipare cu blindajul suplimentar);
• TBT 8×8 asigură nivelul 3 KE de protecţie la gloanţe (echipat cu blindajul suplimentar);
• TBT 8×8 asigură nivelul 3A (sub roată) și 3B (sub șasiu) de protecţie la mine, din punct de vedere al rezistenţei la unda de șoc și schije.
am vazut telejurnalul….mai bine nu…jegosu’ care vorbea pe fundal trebuie sa dispara.
„desigur,nu sunt la nivelul celor americane” etc etc (stie familia lui asta?) ce e romanesc trebuie sa moara,,,,la televiziunea nationala….noroc cu Moise Guran…
Cam off topic …si nu prea : ” http://www.timesnewroman.ro/politic/dezamagire-generala-obuzul-din-anii-40-gasit-la-parlament-a-fost-dezamorsat-in-siguranta ” !
In testele de ieri carcasa a fost testata pentru nivel 4 si a rezistat foarte bine – 10kg echivalent TNT sub podea.
Articolul a fost reactualizat cu ultimele informatii!
e de apreciat ca baietii au soft pentru metoda elementului finit 😀
Bre, da voo nu vi se pare caca’rcasa aia are spatiul in interior cam „scund”?
Manechinul ala sta cu fundul aproape pe podea si cu picioarele intinse peste scaunul din fatza. Cand o fi instalat soldat si in fatza lui, cum stau aia, cu genunchii la gura? Or sa-i trimita la certificari la cursuri de yoga inainte sa poata fi imbarcati in TBT…
Isi baga fiecare cate un picior printre picioarele celuilalt 🙂
Cand explodeaza mina iti iei un bocanc in c……
chiar mă benoclam p-acilea să văz dacă s-a mai 8servatseră careva faza cu scaunele…cam problematică șederea în poziția șeea. jos di tăt scăunelele șelea.
DACĂ se va produce tebeteul, și DACĂ rămîne configurația interioară actuala, ori pe pifanteri o să îi selecționeze mai ceva decît pe tanchiști înainte, adică max. 1,60m 🙂 :), ori ieșirea din tebeteu se va face la comanda „pentru debarcare,pe coate și genunchi, înainte tîrîs-marș.”
În rest, dacă informațiile vehiculate referitor la rezistența carcasei sunt adevărate, toată stima pentru colectivul de cercetare-proiectare. Vreau și eu vo triisute de bucăți,minim.
Părerea mea, hîc…
Daca a rezistat la 8 + 10kg ar fi scula de scula.
Pana si Patria rezista doar la 9 kg.
Ramane sa vedem daca se si confirma informatia.
Ce inaltime are cutia blindata ca mi se pare foarte inalta? 2.50 ? 2.60 ?
E inalta intra-adevar, nenea ala de langa ea sa zici ca are 1.75 si peste el mai e destul. In conditiile in care se pare caco’mpartimentul interior e foarte scund, unde se pierde atata spatiu, sub ‘podea’?
De aici o fi super rezistenta aia la megatone de tnt, ca baga la greu protectie acolo jos.
Ce vor sa faca astia, un MRAP 🙂 ?
Cutia blindata pare montata pe corp separat, ca o grinda foarte groasa, in care sunt fixate osiile si sistemul de transmisie.
Probabil, corpul de jos functioneaza ca un compartiment deformabil.
Pe de alta parte, daca ne uitam cum sunt amplasate scaunele,spre centru, fata in fata, fara a folosi banchetele laterale, cred ca (daca pozitia este cea finala) intentioneaza sa protejeze echipajul de exploziile sub roata (care ar putea sari in fundul celui care sta pe bancheta).
Probabil ca spatiile laterale ar putea fi folosite pentru depozitarea ranitelor si altor echipamente.
Totusi, pare sa fie nevoie sa iesi de-a busilea din TBT. Probabil de asta il fac asa inalt.
Acuma, daca ma gandesc cata suprafata laterala trebuie protejata macar pana la un 14,5mm si in fata la un 30mm, ma intreb cat va cantari la final, care va fi sarcina maxima si daca va mai pluti cu ea.
Boxerul e cam tot asa de inalt, e bine protejat dar …… nu pluteste.
Deci destinatia principala ar fi patrularile prin ASTAN.
La cat e de inalt o fi greu de ochit 🙂 ?
La 30mm frontal cat blindaj, ca parca am citit ca au gaurit si T-uri cu 30mm APDSFS.
De plutit pluteste sigur, acu’ depinde la ce adancime.
Nu stiu ce tip de blindaj, probabil kituri gen Protectcomb sau ceva similar care sa fie si usor.
Un MRAP amfibiu pe la 21 de tone greutate, cu protectie nivel 4, chiar nu suna rau pentru un TBT. Daca o sa aiba un motor si o transmisie bune, ceva electronica (camere de luat vederi pe el, eventual o drona) cred ca ar fi printre cele mai bune TAB-uri sau chiar MLI-uri din lume (sa zicem cu o turela mica cu un tun cal 35 mm, mitr cal 7,62 si 2 Spike pe exterior la nevoie).
Cat despre spatiu interior, aici e inauntru la Patria
https://twobirdsflyingpub.files.wordpress.com/2014/06/patria-amvxp_interior-2.jpg
Aici cu inaltimea (mai ochiometric asa)
http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/ema/sitta/dsei-2011-gallerie/patria-amv-arrv/1382700-1-fre-FR/patria-amv-arrv.jpg
Nu par sa fie diferente semnificative.
Amu nu stiu ce o sa iasa (si cand) cu TBT asta, problema e sa iasa odata (pana atunci avem doar fantezii hehe)
Da, si la Patria scaunele sunt spre mijlocul compartimentului, fata in fata, fara a folosi banchetele laterale. Totusi, compartimentul pare mai inalt decat la TBT.
Pana la urma ar putea merge si o varianta cu plafonul compartimentului mai intlatat pe zona centrala, unde stau trupetii, si mai coborat (oblic) deasupra banchetelor. In felul asta ar reduce si suprafata laterala verticala, mai expusa la lovituri directe.
La TBT compartimentul pare mai scund decat la Patria.
Pana la urma ce solutii miraculoase credeti ca gasesc astia ca sa mareasca protectia sub compartiment si nu le-ar fi gasit si aia de fabrica Patria? Maresc protectia sub compartiment, deci creste volumul de dedesubt, si trebuie sa taie ceva de undeva daca vor sa pastreze o inaltime acceptabila.
Burtosii aia pot sa stea si cu genunchii la gura, sunt romani da-i dreacu 🙂 si romanii sunt invatati cu greul si sa nu comenteze 🙂
Pana la urma, dau gauri in plafon si-i lasa sa scoata capetele afara ca doar au casti 🙂 ))))
Ihi, sau e posibil sa le iasa un TBT convertible 🙂 ; asa ai mai scade si din greutate si poate si pluteste, la nivelul apei I mean 🙂
Garda la sol pare destul de inalta si de aceea cutia pare putin suprainaltata fata de SAUR2… deh, asta e costul pentru protectia sporita sub carcasa, cand se vrea TAB cu proprietati de MRAP.
Oricum, forma carcasei e interesanta, parca un mix intre Terrex/Yavus si SEP Alligator, forma botului fiind a SAUR2 de fapt:
Terrex:
http://s309.photobucket.com/user/gtrazn12/media/terrex.jpg.html
SEP Alligator:
http://media.defenceindustrydaily.com/images/LAND_SEP_Wheeled_Rolling_lg.jpg
ce frumos ar fi sa avem un program cu platforma comuna, TBT/MLI:
http://media.defenceindustrydaily.com/images/LAND_SEP_Tracked_and_Wheeled_lg.jpg
Ultimele 2 link-uri imi dau 403 forbiden
Offtopic dar interesant: Curtea de Apel Chisinau judeca live cazul partidului lui Usatii:
http://www.romanialibera.ro/actualitate/international/r–moldova–curtea-de-apel-analizeaza-solicitarea-de-excludere-din-alegerui-a-partidului-patria-359023
Dar de Dusky ce se stie ? A participat si el sau este in „vacanta” in Belgia ? 😉
Yeah biatches: http://www.turbosquid.com/3d-models/vehicle-car-3d-model/466576
Macar cine trebuie ne baga in seama…
Scuze pentru postul anterior, voiam sa pun asta :http://snafu-solomon.blogspot.ro/2014/11/saur-2-8×8-apc.html
Era si timpul sa se mai miste ceva …
Daca se confirma 10kg ..impresionat, pe de alta parte la cat este de inalt ar trebuii sa fie impresionat…
Specificatiile arata bine sper (a se citi trebuie chiar daca nu mai este amfibiu– nu ar avea rost sa mai cumparam un IFV) ca sa se poata atasa si un kit de blindaj „mai greu“ care sa il poata transfroma in IFV usor (STANAG 4 si pt. cinetic ar fi dejuns), de aceea trebuie sa se tina cont de gretatea suplimentara cand se alege motorul, suspensia si restul (macar blindajul suplimentar, turela, suspesia si restul sa le integram in productie pt. ca se pot avaria destul de usor).
Calitatea tancurilor si a transportoarelor americane 🙂 este poate o gluma in anii 80 calitatea lor era sub a celor din URSS si cum noi am fabricat pt. rusi tansportaore posibil sa fi fost si sub alor noastre. Sunt suficiente informatii pe net despre subiect, exagerand: industria occidentala mai subtire cu fiabilitatea si calitatea (ca din defectiuni se scot bani frumosi – Boxer este un bun exemplu in 2009 Germania primeste primele Boxer pana in 2014 avea 180 iar din aceste operatiunale doar 70. In mai putin de 5 ani peste jumate au avut defectiuni grave si nu au fost inca reparete, in conditiile in care armata germana nu exgereaza cu antrenamentul…
-la sfarsitul lui 2006 Germania primeste elicopterul NH90 pana in 2014 are 33 din acestea doar 8 mai functioneaza. Un elicopter in care nu poti intra incaltat pt. ca risti sa avariezi podeaua iar un soldat + ehipament nu trebuie sa depaseasca 110kg… ) cat mai gros cu mita, absortia de bani de la state si cat mai mult PR.
Corect, cand vii cu o noua platforma, trebuie sa-i lasi o rezerva de putere si masa (de dorit un 20-30%) pentru a putea ingloba evolutii ulterioare, care sa tina pasul cu necesitatile armatei in urmatorii 25-30 de ani.
http://www.presamil.ro/ultimul_nr/index.html#10/z
deci revenim la aceeasi discutie cum era de asteptat….
Mai sa fie: au prezentat si astia de la Propatria imagini cu testul de la Jegalia.
Detalii aici, de la minutul 2.53:
http://www.tvrplus.ro//editie-pro-patria-287189
Filmarea este chiar spectaculoasa.
Te pomenesti ca or avea vreun gand astia de la MApN dupa ce au vazut ca nu s-a facut bucati dupa teste (daca e reala faza cu doua explozii, una cu 8kg si una cu 10 kg).
https://www.youtube.com/watch?v=5rOpzTZ_ppQ
Test ACTTM
http://www.mapn.ro/cpresa/14826_Testarea-unui-sistem-%C5%A3int%C4%83-la-Capu-Midia