Circu’ “JSF” vine in orasul tau!

Nu in orasul tau daca esti roman, la tine vine F 16th, insa daca faci parte dintr-o natiune care se respecta, cu politicienii seriosi, fii gata cu banii 🙂 . Va fi scump, foarte, foarte scump, dar face, ne asigura LM-ul zambind cu toata gura si mana prin buzunarale noastre!

 

 

The F-35 Lightning II flies in formation with the F-22 Raptor, F-16 Viper and F-86 Sabre during the Heritage Flight Conference at Davis Monthan Air Force Base in Tucson, Ariz., March 4-6, 2016. The F-35 heritage flight team from Luke Air Force Base, Ariz. is the first F-35 team to participate in the Heritage Flight Program. The program features modern USAF fighter aircraft flying alongside World War II, Korean and Vietnam era aircraft in a dynamic display of our nation's air power history. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Staci Miller)

The F-35 Lightning II flies in formation with the F-22 Raptor, F-16 Viper and F-86 Sabre during the Heritage Flight Conference at Davis Monthan Air Force Base in Tucson, Ariz., March 4-6, 2016. The F-35 heritage flight team from Luke Air Force Base, Ariz. is the first F-35 team to participate in the Heritage Flight Program. The program features modern USAF fighter aircraft flying alongside World War II, Korean and Vietnam era aircraft in a dynamic display of our nation’s air power history. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Staci Miller)

Nu ale noastre, ale romanilor (precizam inca o data), ca “are” si LMul un dram de demnitate si nu cauta prin gunoaie, precum bugetul nostru de solidaritate sociala cu militarii, dar ne dam si noi europeni – pe principiul puricelui si al elefantului pe pod – si spunem “noi” folosind pluralul doar ca sa ne dam mult mai rotunzi decat suntem, acest noi” implicand” faptul ca si “noi” suntem cu…”ei”.

Lasand acum elucubratiile-aberatiile la o parte, americanii isi scot “animalutul” la plimbare sa-l vaza oameni si sa mai conteneasca odata cu mistoul la adresa JSF-ului si sa remarce popoarele ce avion adevarat vor cumpara.

Serios acum, F 35A ar fi trebuit inca de anul trecut sa treaca Atlanticul si fie prezentat publicului in premiera la Farnborough, dar n-a fost sa fie, insa pentru anul acesta planurile sunt mari.

Astfel olandezii au de gand sa prezinte publicului cele doua F 35A (adica sa le aduca acasa), pe care le-au primit pana acum, in iunie (nu stim daca doar static sau si in zbor). Americanii si britanicii vor iesi si ei cu F 35 A, respectiv B in iulie cu ocazia Air Tattoo si Farnborough Airshow, speram noi sa vedem si zboruri demonstrative.

Two P-51 Mustangs, an F-35 Lightning II and a P-38 Lightning fly in formation during the 2016 Heritage Flight Training and Certification Course at Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., March 5, 2016. Established in 1997, the HFTCC certifies civilian pilots of historic military aircraft and U.S. Air Force pilots to fly in formation together during the upcoming air show season. (U.S. Air Force photo by Airmen 1st Class Ashley N. Steffen/Released)

Two P-51 Mustangs, an F-35 Lightning II and a P-38 Lightning fly in formation during the 2016 Heritage Flight Training and Certification Course at Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., March 5, 2016. Established in 1997, the HFTCC certifies civilian pilots of historic military aircraft and U.S. Air Force pilots to fly in formation together during the upcoming air show season. (U.S. Air Force photo by Airmen 1st Class Ashley N. Steffen/Released)

Americanii spun ca programul JSF decurge normal (ba chiar s-a ieftinit un pic) dar ca perceptia publicului este una negativa si foarte departe de adevar, astfel inca onor publicul trebuie sa vada cu ochiul lui viitorul razboiului aerian: “I have never been associated with a programme in my 25-plus years of acquisition where the public perception and the reality are so different,” F-35 chief Lt Gen Christopher Bogdan said at the House Armed Services Committee’s annual Joint Strike Fighter (JSF) hearing on 23 March. “Part of that is our problem for not telling the story, but part of it is because the programme is so big, every minor issue becomes a big issue.

“It’s difficult to explain to the public how air warfare is changing, and how it is not a turn-and-burn airplane that looks really cool at an airshow that’s going to win the fight for the United States when we go into combat in the next 20 or 30 years. We do have a perception problem and we do have an information gap there.”

Si, cel mai probabil, generalul american are dreptate. Problema pare a fi…internetul.

Astfel, pana astazi nici un program de dezvoltare al unui nou avion de lupta nu s-a desfasurat intr-o era a comunicatilor ca cea de acum. F 15, F 16 (nu mai vorbim de F 117, B-2 sau F 22 Raptor), etc, au avut “norocul” sa se nasca si sa creasca intr-o epoca in care informatia privata (site-uri, bloguri, etc) nu era disponibila chiar la orice colt de strada, nu era asa de usor ca oricine sa-si dea cu parerea, dar astazi programul JSF a fost atacat din foarte multe parti, informatia este mai libera ca niciodata astfel incat “ploaia” de acuze are a face mai mult cu noua era a informatiilor disponibile oricui,  decat cu programul in sine, iar cea mai buna metoda de contracarare este sa vii cu aparatul si sa-l arati poporului…

The first Royal Australian Air Force F-35A Lightning II jet arrived at Luke Air Force Base Dec. 18, 2014. The jet’s arrival marks the first international partner F-35 to arrive for training at Luke. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Staci Miller)

The first Royal Australian Air Force F-35A Lightning II jet arrived at Luke Air Force Base Dec. 18, 2014. The jet’s arrival marks the first international partner F-35 to arrive for training at Luke. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Staci Miller)

Morala este ca intr-o epoca a liberei informatii, cand oricine poate spune si difuza orice, trebuie ca si statul sa-si schimbe optica, sa comunice mai mult si sa contracareze astfel zvonurile si parerile mai putin autorizate.

Comunicarea este o arta si in acelasi timp un razboi care trebuie dus in fiecare zi. Bafta americanilor este ca ei au oameni destepti in PR nu ca noi si pe deasupra chiar au ce arata, nu ca noi 🙂 .

GeorgeGMT

37 de comentarii:

  1. Israelienii isi pun propriul sistem C4 pe F-35A, dupa ce anii trecuti au negociat la sange chestiunea.
    http://www.defensenews.com/story/defense/2016/04/04/israel-seeks-greater-autonomy-f-35-fighter-force/82619792/

  2. Din partea mea, sa vina ! 🙂
    Ar fi ceva sa le vedem de 1 Decembrie la Bucuresti.
    Dar rusii ar face mare scandal, asa ca nu sunt sanse …

    • Pai sa vina si Rafale…pentru ”echilibru strategic zonal”…

    • @ Gabriel ei fac rusii scandal… sau te pomenesti ca ai dreptate …si de-asta n-avem armata?!!!
      Io v-am zis Romania e dopul de la sticla Europa, si daca nu e dop sa vezi ce se scurg rusii pe aici spre ”batausii” aia epilati ! O sa ajunga arabii sa lupte sa scoata Europa din gherele rusesti ,numa ca sa-si protejeze sclavii epilati si sclavele cu barba vesteuropene.

      • Ca Maica Rusia nu vrea ca Romania sa aiba o armata pusa la punct, este de inteles.
        Ca si lucreaza la acest „proiect”, e din nou de inteles.
        De neinteles e de ce n-avem oameni cu sange in instalatie 🙂
        Dar in postarea mea, ma gandeam la altceva.
        F-22 pe cerul albastru al Patriei ?
        Multa suparare al produce la Kremlin 🙂

  3. Problema e cà nu numai ràivoitori internauti vorbesc de ràu F-35

    Declaratii recente (30 martie) ale lui J. Michael Glimore, director of operational test and evaluation within the Office of the Secretary of Defense (sic):
    http://www.washingtontimes.com/news/2016/mar/30/inside-the-ring-f-35-software-problems

    • Are probleme, dar asa cum am mai spus este cel mai ambitios program de dezvoltare al unui avion, basca ca de fapt sunt trei avioane, plus faptul ca F 35 este cu totul altceva in lupta aeriana. Este primul avion care va schimba regulile in razboiul aerian de la Baronul Rosu incoace…
      Va fi ok.

      • Schimba regulile…. Va privi totul ca pe un matrix, va analiza in timp real toate posibilitatile, va fi conectat la multipli senzori, va propune cele mai bune variante de actiune, va actiona in timp real impreuna cu toate mijloacele aeriene si terestre din zona. Este? Suna foarte bine doar ca si deep blue a incasat-o de la kasparov, cu toate milioanele de calcule facute intr-o secunda. Iar la sah e simplu, 1 si 0, nimic altceva, nu se rupe masa, nu se ia curentul. In real life neorevazutul apare de nicaieri si nu ma refer ca „apare” o noua amenintare ci ca o citire de date e prost interpretata iar prioritizarea amenintarilor sa fie gresita. In ce masura F-35, cu tot matrixul lui informational, va reusi sa aiba poza corecta a unui camp de lupta intesat de mijloace de razboi electronic, ramane de vazut. Dar cu cat e mai complex sistemul, cu atat e mai usor de destabilizat. De asta zic (cred) ca baietii n-o sa- l lase singur pe F-35 in urmatorii 10 ani nici de acasa pana la scoala. Asta indiferent ce se va propaga in presa, cum ca F-35 a facut si a dres. Vor fi sub umbrela Awacs, pazite de F-15, ceva gen nea Nicu caruia ii puneau tovarasii ursul in fata tevii si el trebuia doar sa apese tragaciul.

    • Bre nea MirceaS, eu iti propun ca la fiecare postare de rau despre F35 sa incerci sa gasesti si un lucru bun de spus despre el! 🙂 Incearca, straduieste-te! 🙂 Va fi un exercitiu interesant!

      F35 s-ar putea sa fie cea mai mare afacere de coruptie din istoria SUA dar, asa cum zice si George, si achiesez complet la afirmatiile dansului, aparatul asta schimba totul… Dogfight-ul a la „Baronul Rosu” e pe duca…

      Si cred ca la un moment dat (sper ca nu in 2050), acest aparat, sper sa fie B-ul (fantezie proprie 🙂 ), va purta cocarde tricolore…

      • stii ca avioanul are multe defecte , dar cu toate asrea tot ai vrea ca romania sa aiba cateva , degeaba romania dacav avea nu va putea sa-l foloseasca la capacitatile lui maxime si mai pui ca fiecare upgrade costa

        • Upgrade-ul la F-35 e diferit de cel „clasic”. O sa fie ceva de genul „upgrade software” la PC-ul tau. In consecinta, o sa fie ieftin fata de cel clasic.
          In momentul de fata, Romania nu poate folosi un F-35A la capacitatea maxima.
          Asta nu inseamna ca trebuie sa ne punem pe bocit 🙂
          Cred ca se impune o alta atitudine.

      • @nicolae
        Dar cu A-ul ce-ai domle?
        Prin 2035 sună corect să operăm „niște” F-35. Proiectat pt șase decenii în uz, cam până prin 2070 grosso-modo, și prin 2040 or fi bune 😉

        • N-am nimic cu A-ul, doar ca, dintre toti copii, B-ul mi se pare cel mai potrivit datorita abilitatii STOVL plus ca, e foarte bun la aplicarea tacticii stravechi: parjoliti campurile & otraviti fantanile! 🙂 E suficient sa simuleze o aterizare verticala vara, deasupra unui camp galben de grau si te alegi cu ditamai parjolul! 🙂
          Revenind, 2035, fie si ca semnare de contract, mi se pare senzational!
          Din ce am mai citit, avionul asta e un coordonator de joc de mare arta, cam in modul in care au utilizat F22 in Siria. Imagineaza-ti-l dirijand in lupta o hoarda de drone… Poezie, nu alta.

          • Stai bre linistit ca nu stiu astia ce sunt alea drone…. Astia viseaza drona ca pe o simpla jucarie de copii cu telecomanda… Si daca le spui ca sunt drone cu soft incorporat care au linii de cod cat o divizie a lui Putin nu le vine sa creada….
            Ei tot se viseaza la mansa unui PRAF KA sa faca ,,, cobra…
            PS-Nu vorbeam de @Flogger, vorbeam de altii care nu au nicio treaba cu nimic da’ sunt tari in gura cu cititu’ pe net…

    • „The French Senat tallied the Rafale program at EUR 43.56 billion over 40 years, at 2011 prices. That figure was for 286 forecast aircraft, and the EUR 152 million per-plane figure was similar to the Pentagon’s “PAUC” metric, amortizing development costs as well as flyaway purchases.

      Current plans call for delivery of 225 Rafale B/C/M aircraft by the end of the program, which will stop sometime around 2017 without export orders. Cutting production totals to 225 worsens per-plane raises the development cost average per plane, and slowed production will raise actual per-plane fixed costs.”

      http://www.defenseindustrydaily.com/frances-rafale-05991/

    • cum de nu scrii folosind caractere arabe ?

  4. hmmm proplelemele F 35 (scula f complicatat) mi-au trezit o amintire ,,, Cica prin anii 80 la o cogfereinat internationala (specialisti nu politicieni) un sobietci a declasat aplauze entusiate si prelungi .. zicnad : expereinta ne arata ca orice proeict nuclear consta de 2 ori mai mult si ia de 3 ori mai mult timp decat estimarile initiale”.
    Cam asa si cu asta – cfe trebuie a stea si in coada, si in mustati , sa „corespondeze” in timp real cu nu stiu cate scule electronice …. cae in afara de incurcaturile tehnologice inerente ptr asa o dihanier mai are de digerat nu stiu cate milioane de linii de cod ..
    Miraraea e ca titusi zboara!!!

  5. Se zice că nu sînt avioane invizibile, ci doar trădători la sol ce opresc radarele. Banu pare-a fi cea mai tare armă.

  6. pe langa costul foarte mare ,problema cu f35 e a nu e la fel de agil ca avioanele chinezesti si rusesti.
    daca chinezii reusesc sa devina egali cu americanii la stealth si electronica atunci manevrabilitatea avionului ar redeveni importanta si americanii ar pierde.
    pe de alta parte agilitatea te ajuta sa te feresti nu doar de avioanele inamice ci si de rachetele inamice.

  7. Deși o dai pe evasive manouvering (cu berea) ;), dau nota 9 pt. articol, GMT-ule.
    Transparența a fost întotdeauna și este mare problemă în structurile statale române, mai ales în Armată. Nu discutăm motivele, putem spune că-s proaste și puerile…
    Ideea e bine pusă în vedere. Americanii arată încrederea (și bănuții grei) pusă în program din perspectivă istorică în genul „savoir faire”. Totuși, până la urmă, nația respectivă a dominat cerurile în absolut toate conflictele la care a participat, începând cu Primul Răzbel (când Rickenbacker se vâna cu Von Richthovenii) și până în prezent, un secol mai târziu – în era angajamentelor „fantomă” și imparabile posibile cu noua generație de platforme (F-22 și F-35). Ei spun povestea asta și e adevărată: dacă ei nu știu cum stă treaba cu aviația, cine știe mai bine?

  8. azi au zburat iar migurile peste bacau,mi-era dor de urletul lor.
    soimii sunt prea mici pentru gusturile mele.ma alint,bine ca se mai zboara.

  9. Americanii aduc „la greu” echipament pentru Deveselu. Ieri au venit la Craiova cu 3 C-130, iar astazi cu 2.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *