… varianta Elbit, de exemplu, ca tot sunt referinta la turelele de Piranha III si V destinate Romaniei:
Completarea pe partea de ASW cu detaliul… Seagull:
Mai e mult pana departe pentru noi…
… varianta Elbit, de exemplu, ca tot sunt referinta la turelele de Piranha III si V destinate Romaniei:
Completarea pe partea de ASW cu detaliul… Seagull:
Mai e mult pana departe pentru noi…
Ma uit la jucaria aia de Seagull si-mi amintesc ce galagie a fost cand am propus realizarea unor vanatori de submarine pe structura vedetelor Shaldag.
„Ceee !? E prea mica ! E nevoie de o nava mare, o platforma stabila! Nu poti sa pui nimic pe ea ! Huoooo ! ”
Si uite ce au facut israelienii dintr-o barcuta !
O pot opera si cu echipaj uman dar si ca USV.
Si cum se comporta barcuta aia pe o mare montata, iarna?
Marina lor doar o evalueaza: „The Israeli Navy is leasing a single Elbit Systems-made Seagull USV on an hourly basis, said CEO Bezhalel (Butzi) Machlis at a conference held earlier this month. IDF Spokesperson’s Unit confirms that the naval arm is indeed leasing the vehicle”:
http://www.israeldefense.co.il/en/node/33587
Opereaza pana la mare de gradul 4 si supravietuieste pana la mare de gradul 7.
Ok, peste gradul 4 trimiti corvetele.
Dar pana la gradul 4 inclusiv poti opera cu SeaGull, la costuri infinit mai mici.
1. La o autonomie de 4 zile, folosesti 4 operatori in 3 schimburi. Prin comparatie, tii pe mare o nava de 2500to, cu 70-80 marinari, cu consum de carburanti, apa, mancare etc etc.
2. Pescajul foarte redus si manevrabilitatea ii permit sa opereze in ape foarte mici si in zone inghesuite din preajma porturilor si langa tarm, unde este si probabilitatea cea mai mare sa intalnesti scafandri de lupta sau drone subacvatice ale adversarului, lucru aproape imposibil de facut cu o nava de 2500to.
3. Riscul de pierdere ….. mai e cazul sa facem comparatie ?
Ar fi un mijloc foarte ieftin si eficient cu care sa completam activitatea corvetelor, lasandu-le pe acestea sa opereze in larg si pe vreme mai potrivnica.
P.S. As fi curios pana la ce stare a marii opereaza optim corvetele celor 4 producatori care s-au inscris la licitatie si pana la ce stare a marii supravietuiesc.
buna intrebarea 🙂
Supraviețuiesc pe orice mare. Operarea armamentului și tehnicii de la bord în condiții de mare montată ține in principal de caracteristicile tehnice ale acestora și de stabilitatea navei.
Ideea e sa ai si solutii complementare, cu costuri de exploatare mult mai reduse, care sa iti permita sa faci supraveghere 24h/24h.
Pe masura ce sistemele si componentele se miniaturizeaza, si platforme mai mici gen Shaldag devin interesante.
In plus, corveta poate imbarca un sistem SeaGull, daca are spatiu suficient (Gowind pare sa aiba).
In felul asta, extinzi zona de cautare a submarinului, lasi SeaGull sa opereze intr-un raion iar tu te muti cu corveta si cauti in alta parte.
In mod sigur, fregatele ar avea spatiu sa le imbarce.
Cand ziceam de Visby pentru ASW, ce de strigate: e mic, e mic …
In fine, in film Seagull ala pare tare, au gasit evreii solutia minune impotriva sub-urilor ? Hmm…
Dar filmuletul are si partea lui buna: pune in evidenta complexitatea luptei ASW.
Astea pot fi niste sisteme adiacente, doar, asemeni Run Flat Tires pt. masini.
Datele de mai jos, precum si altele mai detaliate, arata o „oarece” capabilitate pt. salupa, ramane de vazut, daca putem aloca resurse pt. „ceva suplimentar”. O colaborare mai ampla cu M.A.I, cu al lor SCOMAR, eventual sa transfere acestora, o parte din functiile de cautare(via acestui tip de nave), iar Marina Militara sa se ocupe de neutralizarea amenintarilor descoperite.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0078323417301239
http://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1080/1755876X.2014.11020149
http://intranet.geoecomar.ro/rchm/wp-content/uploads/downloads/2014/11/Black-Sea-wave-energy-atlas-from-13-years-hindcasted-wave-data_2013_Renewable-Energy.pdf
Cred ca totul se rezuma, la cine suporta costurile de operare si resursa umana angrenata.
Ro Navy nu cred ca ia in considerare pt operare, ceva mai mic decat Tarantulele.
Date tehnice si financiare despre sistem.
https://www.strategypage.com/htmw/htsurf/20160216.aspx
O alta utilizare: paza platformelor de foraj si extractie marina.
Acolo le cobori cu macaraua de pe o platforma si le trimiti sa patruleze.
La sfarsitul celor 4 zile, le urci pe platforma, le refaci plinul, verificari, revizii, completata munitia consumata, lansate din nou la apa.
Mi-a placut ,mai ales faza cu: Now That We Have Your Attention!?
Insa la faza cu platforma, OMV sau terti, nu ar trebui sa isi vada singuri de siguranta platformei? Sau te gandesti doar la pozitionarea si operarea de acolo, asemeni Birourilor de accidente rutiere, aflate in incinta unor service-uri auto?
https://stirileprotv.ro/stiri/auto/politia-anunta-mutarea-biroului-accidente-usoare-sector-2-in-sediul-pentru-sectoarele-4-si-5-in-ce-sector-se-afla-cladirea.html
Forma legala de cooperare e mai putin importanta.
Important este sa le poti opera pornind chiar de la platforme.
https://adevarul.ro/news/eveniment/baza-militara-sua-dobrogea-cea-mai-probabila-replica-sicanele-rusiei-zona-marii-negre-1_5b32563bdf52022f758d43a8/index.html