Știrea a apărut pe DefenseRomania și, dacă se adeverește, ar fi un “cadou” cu adevărat important, în contextul în care, deși aparatele sunt zdravăn zburate, ar reprezenta un plus important pentru noi, mai ales în actualul context de securitate din Europa.
Forțele Aeriene Române ar face un salt la 67 (poate chiar 73, daca se confirma si cele 6 aeronave suplimentare, pentru a crea o escadrila extinsa completa) de F 16 MLU, o cifră pe care nimeni nu și-o imagina cu doar câțiva ani în urmă, practic patru escadrile.
Ar fi o afacere importantă dacă aceste aparate vor aparține de jure României și vor fi înmatriculate sub drapelul nostru.
Ar fi o veste mare nu numai prin creșterea numărului de avioane F 16MLU disponibile ci mai ales prin faptul că am putea să ne creăm o escadrilă de pregătire/antrenament, evitând astfel să consumăm resursa celor trei escadrile luptătoare.
Evident, ar mai și avantajul că am putea, de-a lungul timpului, să canibalizam o parte din avioanele F 16 olandeze, în favoarea celor norvegiene, dar cel mai mare atu ar fi dat de faptul că ne-am permite să ne pregătim piloții pe avioanele olandeze, asta în condițiile în care oricum costurile cu operarea acestor aeronave sunt plătite de România.
Cu un total de 49 de avioane pentru lupta și 18-24 dedicate pregătirii piloților (67-73 aeronave F-16 MLU operaționale), am avea în sfârșit o forță aeriană credibilă, deși trebuie să știm că avioanele provenite din Olanda nu sunt la nivelul de resursă de zbor cu cele portugheze sau norvegiene (dar ca variantă, “olandezele” sunt superioare F 16 portugheze și foarte apropiate de standardul norvegian M.6.5.2, știm că F 16 olandeze sunt la standardul M.6.5.) și cel mai probabil nici la nivelul de întreținere al celor norvegiene, dar cu toate acestea, măcar câțiva ani buni, am avea la dispoziție încă o escadrilă de F 16MLU, lucru solicitat pe siteul RoMilitary de foarte mult timp.
Rămâne acum să așteptăm și un comunicat oficial, să vedem dacă aeronavele F16 MLU din Olanda vor aparține Bucureștiului, pentru că dacă acest lucru se confirmă este întradevăr o veste foarte bună pentru noi.
În privința costurilor n-ar fi nimic în plus față de situația actuală pentru că așa cum scriam mai sus, România și-a asumat costurile cu exploatarea ale avioanelor dedicate centrului de pregătire pentru piloții F 16, așa că nu ne-ar afecta cu absolut nimic.
Rezumând, la sfârsitul anului 2025, am ajunge la un total de 67 de aparate F 16MLU, o flotă uniformă, patru escadrile operaționale, din care una am putea s-o folosim exclusiv pentru pregătirea piloților români și ucraineni de F 16.
Dar pe noi ne interesează faptul că cele trei escadrile achiziționate deja și-ar putea desfășura misiunile de luptă fără să mai consume resursa avioanelor pentru pregătirea și antrenamentul noilor piloți.
GeorgeGMT
P.S. (Marius Z.)
De reamintit ca olandezii de la firma Fokker alaturi de belgienii de la SABCA au fost principalii constructori/asamblori europeni implicati in programul F16. Pornind cu o comanda initiala de 102 aparate livrate incepand cu 1979, pana in 1992 au fost livrate 213 aeronave (dintre care 36 biloc, doar 14 livrate dupa mijlocul anilor 1980) de acest tip fortelor aeriene olandeze. In 1993 s-a decis trecerea prin programul MLU a doar 138 aeronave F-16 olandeze, in locul cifrei initial planificate de 170.
In 2003 s-a decis diminuarea cu 25% a flotei active olandeze, unele fiind vandute Iordaniei si Chile, olandezii ramanand cu doar 108 aeronave active.
Referitor la uzura, anumite surse estimeaza un consum de 164-180 ore/an/aparat in medie. Aceasta ar da in medie pentru o durata de exploatare de 35 de ani putin mai mult de 6000 de ore resursa consumata din cele 8000 de ore certificate de operatiunea MLU (efectuata la sfarsitul anilor 1990).
„The figure of 210 flying hours per aircraft per annum is a choice. In the past, the F-16s used to log 180 flying hours a year, a number that has in fact now fallen to just 164.”
Depinde din ce loturi sunt aeronavele F-16 oferite noua, logic fiind sa fie unele cu ceva mai multa resursa pentru a fi folosite la formare, deci produse intre 1988-1992. F-16.net au inceput sa le arate pe cele date ucrainenilor ca facand parte dintre ultimele loturi fabricate pana in 1992, deci e posibil ca si ale noastre sa fie din perioada similara:
https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/serials-and-inventory/airforce/RNlAF/211/
Interesant ce scriu vecinii nostri …
https://bulgarianmilitary.com/2025/04/06/nearly-70-f-16s-set-to-transform-romanias-regional-might-soon/
Sunt destul de gresit informatii, flota romaneasca de F 16 este – foarte omogena – toata la standardul MLU, avioanele norvegiene si olandeze fiind M6.5, in timp ce cele portugheze sunt un pic mai vechi, dar Block 70, din pacate, n-avem…
Pentru antrenament sa se dezvolte IAR 99 șoimul, avion supersonic multirol, dar rom6nu are voie să facă așa ceva. Citiți profeția lui Petrache Lupu!
Supersonic? Multirol?
Șoimul atinge puțin peste 800km /h. Care supersonic? Cu ce sa îl mai fabricam? Cu care industrie?
Felicitări și un sincer bravo, autorităților române ptr aceasta realizare
În sfârșit avem operaționalizată și funcțională,platforma de generația 4 adică: baze aeriene,Nr însemnat de aparate 72,centre de mentenanță autorizate, aerostar și romaero,centru de pregătire și simulatoare de zbor,și urmează și alimentarea in aer.
Vom avea 72 de f16,vor veni și f35.
Asta da realizare
Total peste 100 de aparate de vânătoare
Să ne poarte de frică atât cei din est cât și cei din vest
Hai Romania!
Mda, 32 de norvegiene block 70, cu radar AESA, foarte bine informat autorul articolului…sau foarte secretosi cei fin MApN. 🙂
posibil sa se refere la viitoarea modernizare .
Daca iti vine f35 mai are logica sa bagi bani multi in sisteme radar aesa pe f16?
daca au resursa merita, ca e o imbunatatire semnificativa a plarformei…
pana vine F-35 mai e si pana la urma necesarul nostru ar fi de 4 escadrile, deci n-ar fi rau sa ramana si F-16 in dotare daca mai are resursa
F35 scump de operat zi de zi asa ca resursa de baza va ramane F16 .
da, pentru ca F-35 vin peste niste ani, nu azi, si mai dureaza inca niste ani pana se operationalizeaza primele.
Deci inca vreo 10 ani pe putin mai ai nevoie si de F-16.
Una ii sa le intretii si sa le pastrezi in serviciu de lupta. Si alta ii sa bagi sute de milioane de $ in radare aesa pe un avion din 1980 cu resursa limitata/epuizata.
Ma gandesc ca avem centru de formare piloti dar pilotii aia formati tot trebuie sa aibe minim de 160-200h an de unde, resursa de f16 ca ore de zbor nu va fi grozava pentru o modernizare scumpa.
Și eu cred că nu se merită să le upgradăm pe toate, dar la cele care sunt mai în firea lor trebuie. Cele mai ostenite or să fie retrase peste câțiva ani, dar dacă or să rămână două escadrile upgradate de care să mai tragem și când vom avea F-35, ar fi perfect.
Modernizează F16 la nivelul F35. Ceva aparatură în plus nu stric
evident ca are daca te gandesti la piloti, care au o sansa sa vada primii adversarul.
altminteri fier mort
avioane cumperi, piloti ii formezi cu greu si mai ales sunt de-ai tai
bizara atitudine de pin oradea
Nu vad nimic bizar decat faptul ca justifici cu niste argumente slabute ca apoi sa treci la atacuri la persoana.
Pornesti de la o premiza ca bugetul este finit, ai niste avioane de 50 de ani care abia mai au sute de ore resursa de zbor si o modernizare foarte scumpa(radarul aesa).
Apoi te uiti sa vezi cum a decurs/decurge conflictul de la vecini si vezi ca su34 si su35 alea smechere cu radare bengoase stau dupa linia de contact si arunca cu bombe si nu se incumeta peste linia de aparare ucrainiana, deci radarul ala smecher ii egal cu 0, ca dogfight si batalii gen top gun sunt doar la hollywood.
Mai observam tot de la vecini ca f16 sunt pentru vanat de drone si rachete de croaziera, ca avioanele alea smechere su34-35 sunt tinute la respect nu de avioane ci de sistemele de aparare AA.
Poate de sutele alea de milioane $ bagate in radare aesa mai bine mai bagam 2 sisteme Patriot.
Sau schimbam radarele Patriot ca tot sunt noi bateriile si urmeaza sa le folosesti 30-40 de ani.
Sau cumparam shorad
Sau sau sau…
O zi buna @noairbag
pe forumul unguresc unul spune ca asa se face apararea tarii; am sesizat ceva invidie 🙂
buna escadrila aia, salveaza resurse de la celelalte 3 si pot completa la nevoie sau pot fi folosite in timp pentru canibalizare
remarca un lucru pozitiv articolul si as zice adevarat, ca se va beneficia de experienta olandezilor care au folosit copios aparatele si de experienta de lupta a ucrainienilor
Se poate si un link la forumu unguresc?
uite aici:
https://forum.htka.hu/threads/roman-haderofejlesztesi-program-es-hadiipar.1839/page-133#post-1785388
Nu e inmormantare la ei cu stirea asta, momentan sunt la priveghi! Tot tristete mare! 🙂
No bun,poate se mai calmeaza si zapacitii nostri ca brazii cu mucii pa chept.Aeronautica Regala Romana va domina cerul spre apus si va da jos de pe cal un agresor potential.Nu ne mai ataca ungurii.Ura,ura,ura.
Daca socotim ca mai sunt polonezii,finlandezii si suedezii pe directia rasarit,deja treaba se impute pt muscali.
Oricum ar fi,ceea ce erau cu doar cativa ani in urma Farsa Aeriana Romana s-a miscat bini di tat.
Amu,sa avem munitii din categoria JSOW si am fi chiar capabili sa intervenim si la sud,daca se schimba macazul cu turcii.
au si turcii JSOW
nu’sh ce sa zic cu interventia in sud, pare-mi-se ca exista ceva colaborari, luam 4×4 de la ei (am mai zis preferam modelul frantuzesc dar repet), vine si-o corveta ca a fost Dragnea un dobitoc, nu prea-ti vine sa intervii acolo mai ales cand ai Rossija peste balta
US nu vad de ce ar avea ceva cu turcii, poate Franta, care pare sa fie omul negru zilele astea
si vezi ca acum e Ungaria+Serbia+Srpska :))
E ceva imposibil in viata asta a noastra?Mai intai a innebunit ursul,acum e dus si Unchiul la azil,iar UE vb de arme. Unchiul vrea sa fie aliat cu ursul,momentan aliat cu dragonul,iar chinezii,coreeni si japonezii discuta despre amicitie.
Fiecare eveniment in sine ar fi fost SF,iar acum se intampla toate la gramada.
Istoria e ceva drag de tot mie,iar prabusirea epocii bronzului si a imperiului de apus sunt chestii fascinante.Dar cand ai un sistem relativ complex ajunge sa strice ceva o componenta relativ mica pt a duce de rapa tot.
Fiecare a fost la vremea sa o ”globalizare”,iar civilizatia complexa depindea de globalizare,adica interactiunile intre numeroasele componente.
Se subrezesc interactiunile,hello darkness,my friend.
p.s Pardon ca am ajuns de la F-16 la hititi si ahei. 🙂
Globalizare nu se mai poate face de la Turnul Babel încoace
Foarte buna stirea asta care cred ca se va materializa cat mai curand pt ArmRo si FARo cu donarea de 18 F-16 AB MLU Falcon de la Olanda.
Dar totusi raman la parerea mea ca nu ar strica pe langa cele 3 escadrile operationalede F-15 AB MLU Block 15 6.6 Falcon si 2 escadrile adica 32 avioane in total de F-15 E Strke Eagle sh modernizate pt suprematie aeriana in doatarea ArmRo si FARo + 1 escadron de 8 avioane de acelas tip F-15 E Strike Eagle sh modernizate pt antrenament.
Cu 80 de avioane in total ArmRo si FARo chiar vor fi forte armate de considerat in aceasta parte foarte importanta si strategica a UE si NATO + asigurand o foarte buna securitate nationala a Romaniei.
Daca ArmRo si FARo vor avea in dotare 80 avslmr operationale neaparat va trebui pusa cate o escadrila operationala de avslmr pe Giarmata TM, Craiova DJ si Bacau, pt a se acoperi judicios tot teritoriul Romaniei cu avslmr, pe langa actualele amplasamente cu avslmr ale FARo de la Borcea CL si Luna CJ.
In cazul ca ArmRo/FARo vor avea in dotare F-15 E Strike Eagle ar fi ok decat un escadon de 8 avioane de acest tip pe MK CT.
IAR-99 B SoiM va fi bine sa fie macar 24 in dotarea ArmRo/FARo si puse toate pe Bobocu BZ si 24 avioane cu elice moderne gen Pilatus PC-9 sau Embraer Tucano care sa inlocuiasca IAK-52 sa fie puse pe Ghimbav BV sau Sibiu.
Ar fi ok daca s-ar reactiva pt ArmRo/FARo aeroportul de la Alexeni IL pt a pune pe el macar un escadron de 8 avioane pt apararea AA a Bucurestiului si a Ploiestiului.
In caz de ceva bubuiala cred ca si avioanele alocate antrenamentului supersonice si subsonice din dotarea ArmRo/FARo ar putea ajuta la apararea Romaniei iar de pe toate aeroporturile si pistele betonate din Romania sa fie posibil sa opereze toate avioanele si elicopterele ArmRo/FARo.
Da , am vazut articolul…stai sa te gandesti ca ei au doar unul chiar daca este block 70 iar noi vom avea poate in jur de 70…
Foarte bine scris articolul, este ‘facts based’! Autorul nu bate apa-n piua, ar trebui sa fie un exemplu ‘asa, da!” si pentru revistele noastre similare.
Dorința multora de pe aici și în special a lui MZ de a avea mai multe aparate pentru a creste gradul de disponibilitate și eventual canibalizare pentru piese ! 🙂
Avioanele au fost donate centrului de pregătire de la Fetești, care este o inițiativă internațională. Aeronavele urmează pe urmă să fie transferate Ucrainei, conform cu angajamentele olandeze și daneze în acest sens. Știrea e un bullshit.
Felicitări !! Ești singurul comentator capabil să citească presa…restul au plecat prin bălării, tipic…
Ai cuvantul „donate” in ghilimele in titlu si propozitia „daca se adevereste” in prima fraza.
Se pare ca stirea este foarte reala, Adelin Petriosr o confirma si spune ca de fapt s-ar putea ca intr-un final sa primim 24 de F 16MLU din Olanda.
Singura conditie impusa este ca avioanele sa fie folosite si pentru pregatirea pilotilor ucraineni.
https://www.youtube.com/watch?v=dtnn_hhRhkg&t=126s&ab_channel=AdelinPetri%C8%99or
Doamne ajuta, sa speram că ai gura aurita George! Problema că eu nu pot crede nimic până nu este oficial, prea multe promisiuni și prea puține rezultate. După declarații trebuia să avem deja o dotare mult mai buna fata de rezultate. Am văzut Răzvan și tocmai aia îmi dă emotii…Agilis, Beretta,Damen,etc
bucura-te ca n-a fost Beretta 🙂
Asa stiam si eu , ca vor fi tranferate Ucrainei. Cine stie , poate s-au razgandit . raman aici pentru antrenamente . Oricum totul este foarte in ceata , transferate , donate , vor apartine Romaniei si vom prelua toate sarcinile prevazute de mentenanta , eventual o modernizare ….cam in ceata totul cum spuneam . Pana nu le vad cu cocarde tricolore tot olandeze sunt…
Poate doar avioanele destinate luptei ajung in Ucraina, cele pt antrenament raman aici. Doua ar fi motivele: banii necesari pe care ii asigura Bucurestiul, infrastructura este la Borcea.
@George
Vor merge si astea tot in ucraina, scopul final e sa fie capabil sa se instruiasca singuri. Fac parte din Dutch assistance package(sunt aproape sigur ca asa se numeste initiativa olandeza)
Ce plateste romania acum e housing si mentenanta si asta face parte din contributia noastra pentru Ua.
@Marius
Nu exista alte avioane sau alte stocuri.
Cand se va termina razboiul le vor duce 100% in ua.
Zelensky deja le-a multumit olandezilor pt ele. Nu am capacitatea sa caut link-uri acum.
Uite ce spune Adelin Petrisor
https://www.youtube.com/watch?v=dtnn_hhRhkg&t=126s&ab_channel=AdelinPetri%C8%99or
Avioanele vor ramane Romaniei si v a avea obligatia pregatirii pilotilor ucrainieni. Practic olandezii fac economie, se spala pe maini, de intretinerea, repararea lor, etc. Ucrainienii vor primi probabil avioane de la Danemarca, Belgia, Norvegia. oricum noi avem si Soimii, modernizati si f16 avem destule aeronave pentru pregatire, piloti sa fie….
e foarte probabil sa fie asa, acesta a fost angajamentul initial. Insa trebuie vazut daca avioanele transferate centrului nu sunt cumva din alt stoc fata de cel alocat Ucrainei.
Doar ca pentru ca centrul de pregatire sa continue sa existe in Romania, e nevoie si de avioane alocate. Ori Olanda a transferat partea sa din centrul de pregatire in Romania, avioanele l-au urmat.
Toate F-16 prezente donate centrului sunt pentru Ucraina. Pârleala noastră e antrenamentul pentru operaționalizarea rapidă a escadrilelor de F-16. Oricum centrul a fost operaționalizat târziu pentru ucraineni și la Fetești ne antrenam doar noi cu niște instructori LM.
Se pare ca nu, stirea este confirmata si de alte surse, iar intr-un final s-ar putea sa fie 24 de avioane.
https://www.youtube.com/watch?v=dtnn_hhRhkg&t=126s&ab_channel=AdelinPetri%C8%99or
O veste buna care ne-ar putea ajuta sa evoluam mult mai rapid si sa tragem de resursa celor operationale
Eu cred ca logica acestei actiuni e urmatoarea . ” Decat sa antrenezi Ucrainenii in tara lor in razboi unde este riscul sa fie doborati sau rasi la sol de rusi mai bine fac centrul de instructie in Romania , tara NATO adica ”articolul 5 ”in caz de ceva , cedeaza avioanele DE INSTRUCTIE [ sau cu resursa mai slaba ]romanilor pt ca mult mai lejer se pot antrena si romanii si ucrainenii aici
Noi vom avea cu 3 escadrile full operationale si una de instructie , ucrainenii neavand grija rusilor cat sunt aici , iar 24 avioane de lupta sunt cedate deja Ucrainei .
E mult mai logic si firesc dacat sa le transfere pe toate Ucrainei unde pot fi rase la sol sau distruse impreuna cu elevii toate in scurt timp
Fals, aceste avioane nu au treba cu Ucraina, nu mai vomitati prostii si invatati sa folositi Google….
Fals, avioanele pentru Ucraina sunt altele nu astea…..
Aveti careva idee daca toate olandezele sunt B uri sau au si A uri (monoloc)?
Nu sunt toate „B”uri…
nu au cum sa fie toate B-uri, vezi cifrele de B-uri de la PS.
Tocmai ce ziceau aia de la digi ca avioanele vor ramne doar pentru antrenament , nu vor putea fi folosite in misiuni sau politie aeriana
Pai nici nu ar fi nevoie sa le folosim in misiuni de lupta.
Ce anume le-ar impiedica la nevoie sa execute si misiuni de lupta?
Codul sursa! Kill switch! 😀
Sa-l furam si noi de la turci cum „l-au furat” ei de la americani prin 2010… toamna.
Nu cred ca avioanele astea avand ca rol primar lupta sa fie limitate.Eu vad suceala olandezilor in directia noastra in alt registru legat de intarirea capacitatilor colective de aparare pe flancul estic in conditiile unei posibile reduceri a prezentei americane. Donatia este conditionata de continuarea pregatirii pilotilor ucraineni.
Ooooo daca asa spun aia de la Digi, cu siguranta asa este pffffffff Vezi ca au spus aia de la Digi sa iti legi un bolovan de picioare si sa te arunci in Dunare… dar sa stai linistit ca te scot ei repede, este doar de antrenament, vor sa vada cat iti poti tine respiratia………….
Probabil cel mai important ar fi schimbarea de paradigma în rândul RoAF, din a opera numai 48 aparate în a avea aproape 70. Chiar și dacă aceasta escadrila, ar fi doar pentru pregatire, cred ca numărul de piloți ar trebui sa se apropie de 80-90. Ceea ce ar fi o resursa bună. Asta ar însemna și o asumare de cheltuieli și se vede treaba ca pe parte de forte aeriene, chiar lucrurile merg binișor.
Acum de văzut dacă ni le vor transfera noua sau pana la urma le vor da Ucrainei. Și cu Ucraina este destul de greu de format piloti, care sa fie si apti de combat. Stiu ca ar mai veni cam 30 aparate de la Belgia. Deci cred ca chiar dacă ne dau noua aparatele acestea, tot mai rămân destule pentru ucrainieni .
Aviatia chiar da senzatia. La smfn, se aude oare?
SeMe Who? 😉
Bai oamenilor faceți scrisul mai mare nu vedem nimic este singurul dait care are scrisul așa mic!
Fontul e in marimea clasica „paragraf” inca din 2011.
Ctrl +
Lasconi ii ceru demisia aluia, inclusiv a lui Ciolacu, pentru chestia asta.
Babaiatule, ce poza…
Prima oara cand vad o aliniere in formatie stil „precupete care pleaca la cumparaturi, in pandemie”.
Cu mastile treaca-mearga, dar sacosele le puteau lasa in spatele formatiei pana terminau cu pozele.
Sau puteau sa urce alta poza de la eveniment, daca era graba sa ia papornitele.
Altfel, usor-usor au intrat si ei in randu lumii.
ce putea avea in cap nea APV-ica, marele instructor de anglo-romana.
Bafta cea mai mare e ca v-au lasat astia la vatra, poate se starpeste obiceiul asta de „meseriasi in toate” sau (repet) „singurii oameni care nu cunosc persoane mai destepete ca ei”.
Asa, spuse din barfe, romanii aia de care razi ca „desteptu’ „, au zburat peste mare cu rable de Mig-uri in conditii meteo cand un italian sau german nu s-a suit in Tayphoon. Sau ca o mana de tenicieni romani (unele fiind fete) fac cat 2 autobuze de americani si tin E2E mentenanta, de au ramas turcii interzisi (ei fiind cei mai buni).
Unii mai si muncesc in armata (unii chiar din pasiune), nu toti freaca duda prin birouri cu program de contopist 8-16.
Mai usor cu mistocareala si mai mult respect.
„typhoon”
*** la alta usa, esti paralel cu orice reguli militare, ragai doar wiki si ce ai mai facut la scoala de soferi.
Dai din „gura” fara sa ai habar cum arata o ceremonie militara, nu una de PR corporatist.
___
* editat- copchii, limbajul!
spune sincer, ti s-a terminat matarfoxul si era inchis la nonstop?
Mai omule, accepta ca esti „singurul om ce nu mai cunoste pe cineva mai destept ca el”. Pe mine m-ai convins, pare ca si pe altii.
Vrei sa ne aratai acum ca un APV-ica stie sa injure ca la usa cortului? Nu trebuia sa te deranjezi, se stie ca un APV-ica pe matrafox poate umili o ghicitoare in ghioc.
PS. Cand ti-am vazut mitocania fata de piloti, mi-am amintit de un APV-ica cu IQ din 2 cifre cand racnea „bate pasul sa moara rama la 1 m sub pamant”. La asta se reducea toata militaria lui, sa-i f….pe unii „cu’ carte”, in rest, cu exceptia rezistentei la matrafox era 0 ca la Kelvin. Am aramata mai putina decat am stat in avioanele de linie, dar stiu ca de pe vremea regelui sau comunistilor se tolera „indisciplina” pilotilor sau personalului tehnic, fiind vazuti mereu ca specialisti nu racani.
ADR, ai mai bombonel, tu ai armata? Unde, pe tiktok?
Ai fugit ca dracu de tamaie de ea, ti-a rezolvat taticu sa te dai lovit.
Alea cu ramele le-ai citit de pe net, bombonel, sunt textele clasice bagate de aia fara bile, care s-au ascuns sub fusta mamicutei, ca tine. Clisee.
Inteleg ca nu pleaca niciun avion fara tine, dai ora exacta pe toate liniile, ce om mare si important esti in capu tau…
Cu matrafoxul probabil ai o tentatie a fructului oprit cand te uiti pe geam, nu te mai uita de dupa perdea la baietii de cartier din fata blocului, iesi si tu, ca poate iti mai dispar frustrarile alea de baietel geniu neinteles.
Intotdeauna e o placere sa iti cresc IQ-ul.
poi babaiatule , oamenii sanatosi la cap se uita mai degraba la avion si se gandesc la generatiile noi de piloti care devin operationali , nu-i bat mintea cu detalii de pipitze fandosite cu neuronul bruiat de la kremlin
Alt wikipedist.
Copil, ai fost la vreo ceremonie militara in formatie?
Nu, stai jos, ia-ti de 5 lei inca o punga de seminte.
sincer,nu te oftica ca vor fi folosite de ucrainieni ????? Hai,spune sincer…:)))
XV…esti un ***
____
*editat – atentie la limbaj!
Sebica, ma bucur ca faci spume.
Sterge-te la botic, sa nu-ti afecteze rujul.
Problema ta este ca te speli degeaba pe dinti,nu de alta,dar nici rusul nu se spala la……
Asa, si mai ce, sebisor?
Sacosele alea de care vorbesti, nu sunt sacosa cu care mergi tu la piata. Acele pungi de hartie contin probabil o placheta si folderul diploma de absolvire si cu poza de grup a absolventilor.
Octaviene, AM FOST in formatie la taiat panglici si inaugurari, in cerc oficial, cu presa.
Si la festivitati de premiere, in care am primit mape sau PUNGI. Ca alea din foto, gen, ca sa vb pe limba ta, doar alta culoare si scris mare pe ele, ca sa te plictisesc si cu detalii.
Si prima oara, nestiind cutuma, nu le-a lasat nimeni din mana, ca eram „tarani”, nu invavasem ce sa facem cu astea, sa fim si noi ca aia din Vest.
E exemplu de provincialism, been there, done that.
Nu era treaba pilotilor sa stie, desi e vb pur si simplu sa fi avut unu singur initiativa, ci a prafuitului care se ocupa de presa, amaratu a si citit articolul.
Mai bine sa taci din gura si sa fii crezut prost, decat sa vorbesti si sa inlaturi orice indoiala. Nu ma refer la tine, doar la specia de bagatori in seama, cu gura mare, care schelalaiti acum, fara sa stiti reguli simple.
Cam 70 este ceva ce nu visam. Trebuie 100 de piloți. Când vin cele 32 de F35 ar fi bine sa avem și o escadrila sau doua de F15, zic și eu…
Cand ai F-35 ce mai faci cu F-15?
Crezi ca nu poti sa interceptezi si cu F-16?
Daca e musai „o espadrila” de F-15, alea sa vina de la SUA pe Mihail Kogalniceanu, nu sa mai dam noi bani pe asa ceva.
Metre, eu ma gândeam la altceva. După ce F35 își fac treaba vii și nivelezi tot cu F15🙂
Întrebarea care se pune acum, dacă tot o să avem atâtea avioane, cu ce le înarmăm? S-au semnat ceva contracte anul trecut și anul asta dar pt 70 de avioane trebuie ceva boabe și rachete. Degeaba sunt multe dacă nu ai muniție. Din ce am citit radarele de pe Su35 sunt mai performante decât ce au F-urile noastre, așa ca a 2 întrebare este cum faci sa nu ți le dea jos rusul înainte sa ajungi tu sa faci ceva cu ele?
Din cate stiu munitia s-a comandat dupa ce s-au primit avioanele(in cazul nostru).
Eeeee, categoric ca sunt mai bune radarele de pe Su35 , sunt mai bune chiar fata de radarele de pe F35, F22 si bineinteles sunt superiores si fata de cele ce vor fi instalate pe gen a 6 a……
Totusi sa evite un F16…
Întrebare dacă tot o să avem în jur de 70 de avioane cu ce le înarmăm? S-au semnat ceva contracte anul trecut și anul asta dar este puțină muniție la atâtea avioane. Degeaba ai avionul dacă nu ai cu ce să-l înarmezi.
Vrusei sa-ti raspund retoric cu preconizatele contracte pt. Sidewinder si AMRAAM de anul trecut… dar imi dadui seama ca noul design al site-ului DSCA … „sucks balls”!
Știu de acele contracte, dar pt cat timp o să ajungă, în caz de conflict, muniția cumpărată. Sunt totuși 70 de avioane .
Nu prea ai cum sa stii pt ca daca vorbim de cantitati mari probabil e un lot intreg care pe langa us aiforce si navy ma are fms pt 5-10 state si atunci probabilitatea sa fie anuntate individual in contract e mica ,ca sa stii termenul final de livrare
Iar in privinta capacitatii americane de productie munitii,toti marii producatori,northrop,gd,rtx au primit din 2023 incoa fonduri majore in baza unei legi pt mobilizarea industriei americane pt razboi ,pt constructia de noi hale, de noi instalatii chimice si achizitia de utilaje,dar cum nu sunt tancuri avioane si rachete,nici o structura media nu publica astfel de contracte asa ca trec pe sub radar,vorba lu sharky ,daca nu face bum-bum si piu-piu
Deci se face Top Gun de Romania.Sa fie primit
Literalmente asa l-am poreclit si noi prin primii ani ai site-ului, de la 2011 citire…
Cine mai tine minte de atunci….
dubios ca le oferă romanilor când ucrainienii plâng dupa ele. Eu cred ca Olanda le-a donat deja, dar cum avioanele ucrainiene nu pot zbura in Romania, li se oferă o înmatriculare temporara cat timp piloții ucrainieni se antrenează, dupa care vor ajunge în Ucraina.
Adere, tu ce esti, bre?
Nu esti roman, a?
„Dubios ca le ofera romanilor”.
lasa bre mai usor matrafoxul.
Gradinita (cele 3 cu mai multe nick-uri), gata, v-ati luat calmantele?
Nu se apare asa la un eveniment important.
Slapii de plaja mai lipseau, a si fost Pascu intr-o vara la o Zi a Marinei in slapi.
Ioan Mircea Pascu? Erau mocasini (am verificat pe google cum se numesc ) nu slapi. Sau vorbim de doau intamplari penibile diferite.
Cristi- Bermude (nu d-alea inflorate, mai casual, cu buzunare, ca am intrebat)+slapi, de asta stiu eu, an- in jur de 2007. Deci nu a trecut garda de onoare in revista, discursuri samd, doar prezenta si discutii cu sefii.
Stiu de atunci, de la un prieten marinar, nu din presa, eram si eu la Neptun si am iesit la o terasa, la povesti, a zis si asta, ca era proaspata si maraisera aia vechi, a fost perceputa ca lipsa de respect.
Altfel, Pascu era si el ofiter prin „DIA”, inainte de 89, zic dinozaurii pre-89. Un tip destept, chiar daca era PSDist.
Vaaaai ce veselie, ce bășcălie pe sait! Avem aproape 70, de fapt sunt ale Ukrainei, poate mai dau olandezii șase etâcî șamâdî. Din articol mie mi-a rămas în cap că olandezii au avut 102 avioane operaționale. Știți unde e Olanda, ce suprafață are, ce vecini are. România, cu vecinii și geografia, cu 49 în inventar și încă vreo 20 venite pentru antrenare, și mai vedem ale cui vor fi. Faceți socoteala. Mai este până vor fi acoperite toate regiunile cu aviație.
Avioanele nu-s umbrele, Constanta nu e Rotterdam si F16 nu-s Mig-uri sa compari cantitatile.
Rau e ca stau toate ingramadite pe 3-4 aeroporturi iar extinderea infrastructurii depinde de sisteme antiaeriene in plus.
de-aia era mai bine cu gripen. s-ar putea si azi dona f16 ukr si primit gripen la schimb
da nene, ai dreptate!
noroc cu tine, ca pana acum crezusem ca aviatia olandeza era dimensionata pentru alt gen de misiuni. Acum, ca ne-ai luminat tu, am realizat ca de fapt ei aveau nevoie de 102 operationale DOAR pt teritoriul propriu (si alea daca abia ajung)… Ele fiind si intens zburate in politie aeriana impotriva Luxemburgului si Belgiei vecini cunoscuti pentru incursiunile lor.
ai 102 in ziua dinainte de noaptea nuntii
a doua zi cu putin noroc, mai ai doar jumate
Piloții americani de F-16 primesc căști modernizate cu sistemul Scorpion produs de compania franceză Thales
U.S. Air Force a decis să monteze kitul Scorpion pe toate căștile piloților americani de F-16 Block 40 și 50. Scorpion va înlocui sistemul actual și va oferi o soluție comună Scorpion HMD pentru toate avioanele F-16 aparținând US Air Force, Air National Guard și USAF Reserve.
Pe 8 aprilie, Thales a confirmat că Agenția de Suport și Achiziții NATO (NSPA) tocmai a notificat filiala sa TDSI (Thales Defence & Security, Inc) cu privire la un contract pentru furnizarea de kituri de modernizare Scorpion pentru „sprijinirea modernizării obiectivelor montate pe cască de pe avioanele de luptă F-16 ale forțelor aeriene americane”.
Thales a primit un contract de către US Air Force pentru a furniza kituri de modernizare Scorpion pentru a îmbunătăți capacitățile de vizualizare și conștientizare a situației piloților US Air Force F-16.
Contractul face parte dintr-o inițiativă mai largă de modernizare cu afișaje Scorpion montate pe căști, în cadrul Forțelor Aeriene ale SUA (USAF), inclusiv al Gărzii Naționale Aeriene și al unităților de rezervă ale USAF.
Se preconizează că primele seturi vor fi livrate către USAF la sfârșitul anului 2025.
„Eforturile de modernizare a display-urilor montate pe cască sunt esențiale pentru piloți, permițându-le să dețină informații critice în timp real, direct în câmpul lor vizual. Acest lucru le oferă o mai bună apreciere a situației tactice, cu luare a deciziilor mai bine informate și o mai mare eficiență operațională, reducând în același timp nevoia de a-și concentra atenția asupra a altceva decât instrumentele de navigație și mediu”, explică Jim Geraghty, vicepreședinte executiv al Thales Visionix Inc.
Scorpion, un afișaj care oferă pilotului informații mai precise privind câmpul de luptă
Afișajele de cască Scorpion vor înlocui actualul sistem JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System), potrivit oficialilor Thales, prezenți anul trecut la cea mai mare expoziție militară din regiunea extinsă a Mării Negre – BSDA, desfășurată la București.
”Scorpion este mai ușor de utilizat și are mai multe capabilități – este color, are un tracker mai bun și un afișaj integrat zi-noapte”. De asemenea, s-a obținut un dispozitiv mai ergonomic pentru pilot: ”Când ai de-a face cu forțe de 9G, greutatea este importantă, dar și distribuția acesteia este mai importantă”, precizau aceștia.
Scorpion HMD (Helmet Mounted Display) oferă o platformă digitală modernă care oferă pilotului o conștientizare îmbunătățită a situației, care include afișaj color și un singur dispozitiv, atât pentru operațiuni de zi, cât și de noapte.
Ministrul Apărării trebuie sa ofere imediat explicatii!!
https://www.catavencii.ro/izgoniti-avioanele-f16-blocati-industria-de-aparare-noi-realizari-ale-agentilor-rusi-de-la-virful-statului-roman/
Articol tendențios. Uita-te pe site-ul Aerostar, oamenii sunt autorizați ca centru de mentenanta F16. În link ce pot sa facă.
https://www.aerostar.ro/militare
Deci F16 noastre se repara aici. Deja de ceva timp
Noi avem F 16MLU, slovacii si bulgarii F 16 Block 70, ceea ce nu este acelasi lucru, greu de presupus ca Block 70 poate fi intretinut la Aerostar, iar de Romaero eu n-am auzit sa fi fost implicata in programul F 16, cum n-a fost implicata nici in programul MiG 21 Lancer.
Ce repede inghiti tot felul de galuste plantate de niste maimute interesate prin presa.