Pusi in fata intarzierilor “fara numar” ale programul JSF, americanii au inceput sa se uite la F-16, cum ne uitam noi la LanceR: “las bre ca mai merge!” Astfel de la cateva sute de aparte F-16C (ciudat cum de nu se gandesc la F-16A! 🙂 ) auntate anul trecut ca fiind in programul de up-gradare si extindere a resursei, acum yankeii au ajuns la un numar de peste o mie de bucati.
Si nu doar F-16 primeste injectii cu botux ci si 175 de F-15C, cauza fiind aceeasi, intarzierea intrarii in dotare a F-35. Iar americanii nu sunt singuri care se gandesc la extinderea duratei de viata pentru flota de F-16, ci si o mare parte din operatorii actuali ai unor variante mai vechi. Astfel din totalul de 3000 de F-16 aflate astazi in serviciu, estimarile arat ca mai mult de jumatate dintre el ar avea nevoie de moderizari si extindere de resursa, piata pentru astfel de operatii fiind estimate astazi la 25 miliarde de dolari in urmatorii 10 ani.
Revedind la SUA, avioanele F-16 care vor fi modernizate sunt Block 40 si 50. F-16 C a fost construit avand initial o perioda de de viata de aproximativ 4000 de ore, dar dea lungul exploatarii flotei s-au gasit noi modalitati si materiale, astfel incat durata de viata a fost extinsa spre 8000 de ore. Astazi, printr-o noua modernizare intentioneaza prelungirea resursei spre plafonul de 10000 de ore.
Sursa: strategypage
GeorgeGMT
