Asta se intampla in cadrul fortelor britanice desfasurate in Cipru (baza RAF de la Akrotiri), principalele misiuni fiind de cautare-salvare, de lupta impotriva incendiilor, dar si de sprijin militar:
Pumele HC MK2+ vor petrece cativa ani in acest rol, inainte de retragerea lor in 2025… sau de o noua extindere a vietii operationale cu cativa ani, alegere inca in analiza.
Griffon HAR MK.2 sunt variante ale BELL 412, apartinand unei societati private civile (Cobham) dar operate de RAF incepand cu 2003 in Cipru, predand stafeta catre Puma la data de 1 aprilie a.c.
Deci cei care saliveaza sa cumpere Pumele HCMK2 de la britanici… mai trebuie sa astepte un pic.
Si pentru Pumele noastre modernizate mai recent si care inca mai au resursa in structura, o trecere la motoare Makila nu ar fi (inca) neaparat o irosire de bani, oferind o crestere semnificativa a performantelor comparativ cu vechile motoare Turmo IVC. In curand vom deveni oricum operatori de Makila prin cele doua H215M Cougar navalizate pe care intentionam sa le cumparam…
Marius Zgureanu
Pumele noastre inca mai zboara bine si chiar au impresionat audienta in cadrul Anakonda 23.
In filmulet, asigura CAS la fortarea unui curs de apa:
https://www.youtube.com/watch?v=YjzmHWcb_PU
Mai zboara si in cadrul ALAT frantuzesc: min 2:09:27
https://www.youtube.com/watch?v=SI4_WEncHj4
1:41
https://www.youtube.com/watch?v=xBKfXcTkMZY
asa mor ale noastre ,nu mai pupa remotorizare.